الفلك

ما مدى قرب مدار المريخ من مدار الأرض لإحداث تصادم؟

ما مدى قرب مدار المريخ من مدار الأرض لإحداث تصادم؟


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

عندما تمر الأرض بالمريخ ، فإنهم يمارسون جاذبية طفيفة على بعضهم البعض ، لكن القوة صغيرة جدًا بحيث لا تتزعزع مداراتهم بشكل كبير.

ومع ذلك ، إذا تخيلنا أن مداري الأرض والمريخ كانا مستويين وأقرب بكثير من بعضهما البعض ، فمن المفترض أن يكون هناك بعض المسافة الحرجة التي يتحركان فيها معًا ويصطدمان.

ما هي تلك المسافة الحرجة؟ بعبارة أخرى ، إذا قلصنا نصف قطر مدار المريخ ، فكم يجب أن يتقلص قبل أن يحدث الاصطدام بفعل قوة الجاذبية الطبيعية بين الجسمين؟


من المرجح أن تؤدي الاضطرابات التي تحدث من قبل كوكب آخر إلى حدوث تصادم.

في الأنظمة الأخرى التي توجد بها أجسام في نفس المدار تقريبًا ، ما يحدث هو مثل لعبة اللحاق بالركب المداري: أحدهما يتفوق على الآخر ، ثم يتبادلان الأماكن ، لذلك في السيناريو الخاص بك (الغامض نوعًا ما) ، قد تكون هذه هي النتيجة بدلاً من تصادم صريح.

بعض مواقع تبادل حلقات Saturn ring moonlets ، على سبيل المثال.

النظام الشمسي مستقر على مدى زمني يصل إلى ملايين السنين (على حد علمنا) ، ولكن كان هناك عدم استقرار في الماضي ، وبسبب "تأثيرات الفراشة" يمكن أن يحدث عدم استقرار في المستقبل. (انظر أيضًا https://plus.maths.org/content/rocks-suggest-theres-chaos-solar-system)

استمتع باللعب باستخدام جهاز محاكاة مثل orbitsimulator.com!

http://orbitsimulator.com/gravitySimulatorCloud/simulations/1433364162018_Solar٪20System.html


مسار تصادمي؟ مذنب يتجه نحو المريخ

قد تواجه الفرصة صعوبة في ملاحظة آثار تأثير مذنب إذا أدى الغبار الموجود في الهواء إلى قطع ضوء الشمس عن الألواح الشمسية للمركبة الجوالة.

على مر السنين ، أرسلت الدول التي ترتاد الفضاء على الأرض عشرات المسابير والمركبات الجوالة لاستكشاف المريخ. يوجد اليوم ثلاثة أقمار صناعية نشطة تدور حول الكوكب الأحمر بينما تتحرك عربتان جوالتان ، أوبورتيونيتي وكوريوسيتي ، عبر الرمال الحمراء أدناه. المريخ جاف وقاحل ويبدو أنه لا حياة له.

وسرعان ما يمكن لهذه الأصول أن تجد نفسها تستكشف نوعًا مختلفًا تمامًا من العالم.

يقول دون يومانس من برنامج الأجسام القريبة من الأرض التابع لوكالة ناسا في مختبر الدفع النفاث: "هناك فرصة صغيرة ولكنها ليست ضئيلة للغاية لأن يضرب المذنب 2013 A1 المريخ العام المقبل في أكتوبر 2014". "الحلول الحالية تضع احتمالات التأثير عند 1 في 2000."

من المحتمل أن قطر نواة المذنب يتراوح من 1 إلى 3 كيلومترات ، وهو قادم بسرعة ، حوالي 56 كم / ثانية (125000 ميل في الساعة). ويقدر يومانس أنه "إذا ضرب المريخ بالفعل ، فإنه سينتج طاقة تصل إلى 35 مليون ميغا طن من مادة تي إن تي".

وللمقارنة ، فإن ضربة الكويكب التي قضت على الديناصورات على الأرض قبل 65 مليون سنة كانت أقوى بثلاث مرات ، 100 مليون ميغا طن. نقطة أخرى للمقارنة هي النيزك الذي انفجر فوق تشيليابينسك ، روسيا ، في فبراير 2013 ، وألحق أضرارًا بالمباني وأوقع الناس. مذنب المريخ يحزم 80 مليون مرة من الطاقة أكثر من ذلك الكويكب الهزيل نسبيًا.

لا يعني الاصطدام بالضرورة نهاية برنامج المريخ التابع لوكالة ناسا. لكنها ستحول البرنامج - جنبًا إلى جنب مع كوكب المريخ نفسه.

مدار المذنب 2013 A1.

يقول مايكل ماير ، كبير العلماء في برنامج استكشاف المريخ في مقر ناسا ، "أعتقد أنها تجربة مناخية عملاقة". "الاصطدام من شأنه أن يرتفع الكثير من الأشياء في الغلاف الجوي للمريخ - الغبار والرمل والماء وغيرها من الحطام. وقد تكون النتيجة المريخ أكثر دفئًا ورطوبة مما اعتدنا عليه اليوم."

يقلق ماير من أن الفرصة التي تعمل بالطاقة الشمسية قد تواجه صعوبة في البقاء على قيد الحياة إذا أصبح الغلاف الجوي معتمًا. ومع ذلك ، فإن الفضول الذي يعمل بالطاقة النووية سيستمر على ما يرام. كما أشار إلى أن المدارات المريخية قد تواجه مشكلة في رؤية السطح ، لفترة من الوقت على الأقل ، حتى يبدأ الحطام في الاختفاء.

لا يزال التأثير المباشر غير محتمل. يؤكد بول تشوداس من برنامج الأجسام القريبة من الأرض التابع لناسا أن فرصة حدوث ارتطام تبلغ 1 في 2000 تعني أن هناك فرصة 1999 في 2000 لعدم حدوث أي تأثير. ويشير إلى أن "احتمال حدوث وشيكة هو احتمال أكبر بكثير".

حتى لو كان على وشك الموت هو حدث كبير محتمل. وضعت أحدث حلول المدار المذنب في مكان ما على بعد 300000 كيلومتر من الكوكب الأحمر في أقرب نقطة. وهذا يعني أن المريخ يمكن أن يجد نفسه داخل الغلاف الجوي الغازي والمغبر للمذنب أو "الغيبوبة". بصريًا ، سيصل المذنب إلى الدرجة 0 ، أي بضع مرات أكثر سطوعًا من نجم بحجم 1 ، كما يُرى من الكوكب الأحمر.

يقول جيم بيل ، عالم الكواكب وأخصائي تصوير المريخ في جامعة ولاية أريزونا: "يجب أن تكون الكاميرات الموجودة على جميع المركبات الفضائية التابعة لناسا والتي تعمل حاليًا في المريخ قادرة على التقاط صور للمذنب 2013 A1". "ستكون المشكلة مع Mars Odyssey و Mars Reconnaissance Orbiter هي القدرة على توجيههم في الاتجاه الصحيح الذي اعتادوا عليه للنظر إلى أسفل ، وليس لأعلى. سيتعين على مصممي المهمة معرفة ما إذا كان ذلك ممكنًا."

ويتابع قائلاً: "ستكون المشكلة مع روفرتي الفرصة وكوريوسيتي قوة للتصوير في الليل". "إن الفرصة تعمل بالطاقة الشمسية ولذا ستحتاج إلى الغطس في طاقة البطارية الاحتياطية لتشغيل الكاميرات في الليل. وسواء كنا قادرين على القيام بذلك أم لا ، سيعتمد على مقدار الطاقة التي تحصل عليها العربة الجوالة من الألواح الشمسية المتربة في النهار. من ناحية أخرى ، فإن كيوريوسيتي تعمل بالطاقة النووية ، لذا يمكن أن يكون لها احتمالات أفضل في التصوير الليلي ".

سيهتم الباحثون بشدة برؤية كيفية تفاعل الغلاف الجوي للمذنب مع الغلاف الجوي للمريخ. لسبب واحد ، يمكن أن يكون هناك نيزك. يشير ماير إلى أن "تحليل طيف النيازك المتحللة يمكن أن يخبرنا بشيء مثير للاهتمام حول كيمياء الغلاف الجوي العلوي".

الاحتمال الآخر هو الشفق المريخي. على عكس الأرض ، التي تحتوي على مجال مغناطيسي عالمي يلتف حول كوكبنا بأكمله ، فإن المريخ ممغنط في بقع فقط. هنا وهناك ، تنبت مظلات مغناطيسية من الأرض ، مما يخلق لحافًا مجنونًا من الأقطاب المغناطيسية المركزة بشكل أساسي في نصف الكرة الجنوبي. يمكن للغازات المؤينة التي تصطدم بأعلى الغلاف الجوي للمريخ أن تثير الشفق القطبي في ستائر المظلات المغناطيسية.

حتى قبل أن يُعرف تحليق المذنب ، قررت وكالة ناسا بالفعل إرسال مركبة فضائية إلى المريخ لدراسة ديناميكيات الغلاف الجوي للمريخ. إذا تم إطلاق المسبار ، المسمى MAVEN (اختصار لـ "الغلاف الجوي للمريخ والتطور المتقلب") ، في الوقت المحدد في نوفمبر 2013 ، فسيصل إلى المريخ قبل أسابيع قليلة من المذنب في عام 2014.

ومع ذلك ، يلاحظ بروس جاكوسكي ، الباحث الرئيسي في مافن من جامعة كولورادو ، أن المركبة الفضائية لن تكون مستعدة لرصد المذنب عندما يصل إلى المريخ. ويشرح قائلاً: "يستغرق الأمر بعض الوقت للوصول إلى مدارنا لرسم الخرائط العلمية ، ونشر الطفرات ، وتشغيل واختبار الأدوات العلمية - وما إلى ذلك". "لن يعمل مافن بكامل طاقته إلا بعد مرور أسبوعين ربما على مرور المذنب. هناك بعض التأثيرات التي أتوقع أن تستمر لفترة طويلة نسبيًا - خاصة إذا اصطدم المذنب بالمريخ - وسنكون قادرين على مراقبة هذه التغييرات. "

يراقب علماء الفلك حول العالم 2013 A1. كل يوم ، تصل بيانات جديدة لتحسين مدار المذنب. مع تقلص أشرطة الخطأ ، يتوقع Yeomans استبعاد إصابة مباشرة. يقول: "إن الاحتمالات تفضل التحليق ، وليس الاصطدام".

في كلتا الحالتين ، سيكون هذا جيدًا. ترقبوا التحديثات مع اقتراب المذنب.


قام ستارمان للتو بأقرب اقترابه من المريخ

الائتمان: SpaceX

في السادس من فبراير 2018 ، أطلقت شركة سبيس إكس بنجاح صاروخها Falcon Heavy ، وهو أقوى مركبة إطلاق في عائلة الصواريخ ، وهو في الخدمة اليوم. لم يكن هذا مجرد معلم رئيسي لـ SpaceX ، بل كان أيضًا أكبر انقلاب علاقات عامة نظمه Musk على الإطلاق. بالنسبة لعملية الإطلاق هذه ، قرر ماسك أن تكون الحمولة هي سيارة تيسلا رودستر التي يرتديها بدلة فضاء من سبيس إكس (تسمى "ستارمان") على عجلة القيادة.

أولئك الذين شاهدوا اللقطات الحية للحدث (أو التقطوا الفيديو التجميعي الذي تم إصداره بعد فترة وجيزة) من غير المرجح أن ينسوا Starman و Roadster الذين يدورون حول الأرض كما لعب David Bowie في الخلفية. في ذلك الوقت ، كان من المتوقع أيضًا أن يقوم Starman و Roadster في النهاية بتمرير المريخ عن قرب. بعد عامين من الإطلاق ، أنجز Starman أخيرًا رحلة طيران على الكوكب الأحمر.

قامت Roadster بأول اقتراب قريب من المريخ قبل أسبوع ، في حوالي الساعة 11:25 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ الصيفي (02:25 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة) يوم الأربعاء ، 7 أكتوبر. وفقًا لحسابات مستقلة أجراها عالم الفلك جوناثون ماكدويل من مركز هارفارد سميثسونيان للفيزياء الفلكية (CfA) ، مرت السيارة على بعد 7.4 مليون كيلومتر (4.6 مليون ميل) من المريخ. بعيد جدًا عن النظر إلى السطح ، لكن قريبًا بما يكفي لرؤية القرص الأحمر الكبير للمريخ.

Starman ، الذي شوهد آخر مرة وهو يغادر الأرض ، قام بأول اقتراب قريب من المريخ اليوم - في حدود 0.05 وحدة فلكية ، أو أقل من 5 ملايين ميل ، من الكوكب الأحمر pic.twitter.com/gV8barFTm7

- SpaceX (SpaceX) 7 أكتوبر 2020

عندما يتعلق الأمر باختبار إطلاق صواريخ سبيس إكس ، فقد اشتهر ماسك باختياراته المثيرة للاهتمام للبضائع. في عام 2017 ، عند إطلاق قمر صناعي إلى الفضاء على متن طائرة Falcon 9 المعززة سابقًا (لأول مرة) ، قام Musk بتضمين عجلة من الجبن كجزء من الحمولة. بالنسبة للإطلاق الافتتاحي لـ Falcon Heavy ، كان ماسك يبحث عن شيء أكثر جاذبية وإلهامًا (لا يعني أن الجبن ليس مصدر إلهام لك).

تم اتخاذ القرار بأن تكون سيارة Tesla Roadster و Starman هي الحمولة وأن "Space Oddity" لديفيد بوي سوف يتم تشغيله من مكبرات الصوت في السيارة. في ذلك الوقت ، ذكرت Universe Today أن هذا يبدو وكأنه اختيار غريب لأن الأمور لا تسير على ما يرام بالنسبة للرائد توم في أغنية Bowie الشهيرة. حسنًا ، لقد فعلوا ذلك في غلاف كريس هادفيلد ، الذي أداؤه أثناء قيادة البعثة 35 على متن محطة الفضاء الدولية ، ولكن ليس في الأصل!

ومع ذلك ، فإن عنوان الأغنية وحده جعلها مناسبة نظرًا للاختيار الغريب للحمولة. كما تم تضمين نموذج Hot Wheels لسيارة Roadster مع Starman مصغر ، ونسخ من روايات الخيال العلمي "Foundation" لـ Isaac Asimov و "The Hitchhiker's Guide to the Galaxy" لدوغلاس آدامز ، بالإضافة إلى منشفة وعلامة لوحة القيادة تقول " لا داعي للذعر ".

بالنسبة للفيديو التذكاري للإطلاق ، تم اختيار أغنية بوي "Life on Mars" المناسبة بنفس القدر لتعكس روح الحدث. في ذلك الوقت ، توجه ماسك إلى Twitter ليشرح خيار استخدام سيارة Roadster و Starman للإطلاق ، قائلاً:

الائتمان: SpaceX

"لماذا فالكون هيفي وستارمان؟ لا يمكن أن تكون الحياة مجرد حل مشكلة حزينة تلو الأخرى. يجب أن تكون هناك أشياء تلهمك ، تجعلك سعيدًا للاستيقاظ في الصباح وتكون جزءًا من الإنسانية. ولهذا السبب فعلنا ذلك لقد فعلنا من أجلك ".

دعت خطة رحلة ماسك الأصلية إلى أن تحقق رودستر مدار انتقال هوهمان الذي من شأنه أن يضعها في مدار دائري حول المريخ ، حيث ستبقى لمدة تصل إلى مليار سنة. لسوء الحظ ، انتهت المهمة والمرحلة الثانية من Falcon Heavy و Roadster في مدار بيضاوي الشكل مدته 557 يومًا والذي سيأخذها بعيدًا عن مدار المريخ وتخرج نحو حزام الكويكبات.

ليست هذه هي المرة الأولى التي يعبر فيها مسار السيارة مدار المريخ ، لكنها المرة الأولى التي تقوم فيها بتحليق قريب من المريخ نفسه. نظرًا لعدم إمكانية الاتصال بالمرحلة الثانية أو Roadster ، كان على ماكدويل إجراء هذه الحسابات المدارية باستخدام آخر بيانات مهمة متاحة ، بالإضافة إلى بيانات الجاذبية التي تستخدمها ناسا. كما قال في مقابلة مع مهتم بالتجارة: "إنه استقراء واثق جدًا ، لأننا نفهم الجاذبية جيدًا. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يتسبب في التخلص منك هو ما نسميه إطلاق الغازات: إذا كان هناك وقود متبقي ، أو إذا توقفت وظيفة الطلاء في عربة تسلا ، فإن صاروخ صغير يدفعها إلى الأمام. لكن هذا لن يغيرها كثيرًا ".

ما التالي لستارمان وركوبه الكرز؟ في الوقت الحاضر ، من المتوقع أن يقوموا بتحليق قريب من الأرض في الخامس من نوفمبر ، ويمرون على بعد 52 مليون كيلومتر (32 مليون ميل) من كوكبنا. وفقًا للحسابات السابقة التي أجراها علماء الفلك من جامعة تورنتو ومعهد علم الفلك بجامعة تشارلز ، فمن المحتمل أن يصطدم Starman و Roadster في النهاية بالأرض (أو كوكب الزهرة أو الشمس).

لحسن الحظ ، لن يكون هذا لمدة 10 ملايين سنة أو نحو ذلك. هذا يعني أن حمولة Musk الغريبة ستكون في جولة ممتدة في النظام الشمسي لعصور قادمة ، وربما حتى بعد فترة طويلة من رحيل البشرية. بهذه الطريقة على الأقل ، سيكون للكائنات الفضائية دليل على وجودنا ، وأن البعض منا لديه أدمغة وحس دعابة غريب.

في هذه الأثناء ، تحقق من هذه الرسوم المتحركة لـ SpaceX لـ Starman و Roadster وهي تطيران إلى المريخ ، وترقب المزيد من التحديثات حول جولة Starman.


هل من الممكن تغيير مدار الأرض؟

أفلام الخيال العلمي بميزانية مليونية لم تعد حكرا على هوليوود. قفزت الصين إلى هذا السوق المربح أيضًا. اطلاق ال .. انطلاق ال .. اقلاع ال تجول الأرض، فيلم صيني طموح يستمر لأكثر من ساعتين ، يُعرض على Netflix ، ويعود إلى بداية عام 2019.

تأخذ القصة قليلا من الأسطورية الفضاء: 1999 السلسلة ، التي تخلى فيها القمر عن مدار الأرض بعد انفجار نووي كارثي ، ليجد نفسه يتجول في الفضاء السحيق ، وينتهي به الأمر بطريقة ما على مسار كواكب افتراضية خارج المجموعة الشمسية تسكنها حضارات غريبة غير محتملة.

في حالة الفيلم الصيني ، ليس القمر هو الذي يترك مدار الأرض ، ولكن الأرض نفسها هي التي تترك مدارها حول الشمس. في الخيال السينمائي ، بدأت الشمس في التوسع بشكل خطير ، وللهرب من قبضة الموت ، اقترح العلماء شحن كوكبنا إلى نظام Alpha Centauri ، على بعد أكثر من أربع سنوات ضوئية. تحقيقا لهذه الغاية ، فإن جميع حكومات الأرض ، متأثرة بالحكمة المفاجئة ، تسلم السلطة إلى هيئة فوق وطنية. يقرر هذا الكائن بناء سلسلة من المحركات العملاقة الموجودة على طول خط الاستواء ، وتتمثل مهمتها في إعطاء الكوكب الدافع اللازم للانفصال عن الجاذبية الشمسية ، لبدء رحلة طويلة نحو ألفا سنتوري.

نتجاهل التعقيدات اللاحقة للحبكة ، والتي ترى خطر تدمير الأرض بفعل جاذبية جوفيان ، ودعونا نسأل أنفسنا ما إذا كان الافتراض الأساسي للفيلم - لنقل الأرض من مدارها حول الشمس - ممكنًا بطريقة أو بأخرى. سأل ماتيو سيريوتي ، مهندس طيران إيطالي وباحث في كلية الهندسة بجامعة جلاسكو في اسكتلندا ، نفس السؤال. دعنا نرى الإجابات التي وجدها Ceriotti ، استنادًا إلى العديد من الطرق غير المفيدة نظريًا للنجاح في مثل هذا المشروع.

ومع ذلك ، يجب توضيح أن الفرضية التي حللها Ceriotti ليست بالضبط تلك الخاصة بالفيلم: "إرسال" الأرض إلى Alpha Centauri هي فكرة تبدو غير قابلة للتصديق بحيث لا يمكن أخذها على محمل الجد. قام Ceriotti ، بشكل أكثر تواضعًا ، بالتحقيق في إمكانية تحريك الكوكب في مدار بعيدًا عن الشمس بنسبة 50٪ عن مداره الحالي. السؤال الذي يجب الإجابة عليه هو في الأساس: هل من الممكن تكبير مدار الأرض حتى يتزامن تقريبًا مع مدار كوكب المريخ؟ دعونا نرى.

الطريقة الأساسية التي تتبادر إلى الذهن لتحريك جرم سماوي من مداره هي القيام بذلك بالطريقة الصعبة. في فيلم 1998 الكارثة، تم استخدام الرؤوس الحربية النووية لتحريف كويكب أو تحطيمه بشكل صحيح في مسار تصادمه مع الأرض. الانتقال من الخيال العلمي إلى العلم ، لدى كل من وكالة ناسا ووكالة الفضاء الأوروبية مهمات مخططة لاستخدام مصادم حركي ، أي رصاصة ، لصرف كويكب صغير قليلاً عن مداره. لسوء الحظ ، ستكون كلتا الطريقتين غير عمليتين إذا كان الهدف هو تعديل مدار الأرض. كتلة كوكبنا ، في الواقع ، تساوي تقريبًا ستة سبتليون كيلوغرام (5.97 × 10²⁴ كجم ، على وجه الدقة). إنه كبير جدًا لدرجة أن أي جهاز متفجر أو صادم حركي يتم معايرته على مثل هذه الكتلة سينتهي به الأمر إلى آثار جانبية مزعجة للغاية: تدمير الأرض.

لحسن الحظ ، هناك طرق ألطف لتحقيق هذا الهدف. على سبيل المثال ، يمكن تقسيم الزخم اللازم إلى عدد هائل من الدفعات الطفيفة المتتالية. يحدث شيء من هذا القبيل بالفعل في كل مرة يتم فيها إطلاق الفضاء ، بعد كل شيء. الدفعة التي تمنحها محركاته للصاروخ لإطلاقه خارج الغلاف الجوي هي دفعة ضد الأرض. ومع ذلك ، فإن تأثيره على الحركة المدارية للأرض غير محسوس ، لأن قوة محركات الصاروخ الواحد ، حتى الأكبر منها ، لا تكاد تذكر بالنسبة إلى كتلة الكوكب. حسب Ceriotti ذلك 300 مليار مليار ستكون هناك حاجة لإطلاق حمولة كاملة من Falcon Heavy من SpaceX لتعديل مدار الأرض لتوسيعه بنسبة 50٪. لسوء الحظ ، يجب استهلاك 85٪ من كتلة الأرض في المواد لبناء وتغذية أسطول مماثل من Falcon Heavy ، تاركًا في المدار الجديد أرضًا "ذابلة" ، مع 15٪ فقط من كتلتها الحالية.

الطريقة الأكثر ملاءمة هي استخدام المحركات الأيونية ، وهي المحركات التي تخلق دفعًا مستمرًا طفيفًا ، وتسريع أيونات الإطلاق (عادةً أيونات الزينون) بفضل النظام الكهروستاتيكي. إنه نوع المحرك الذي غذى مركبة Dawn الفضائية في مهمتها الاستثنائية المكرسة لاستكشاف Vesta و Ceres. من أجل دفع الأرض خارج مدارها ، يجب بناء محرك أيوني عملاق ووضعه على ارتفاع 1000 كيلومتر ، لإبعاده عن الغلاف الجوي. ومع ذلك ، يجب أن يكون المحرك متصلاً بإحكام بسطح الأرض باستخدام حزم فائقة المقاومة ، لنقل الدفع إلى الكوكب. باستخدام محرك أيوني قادر على إنتاج دفع مستمر قدره 40 كم / ثانية في اتجاه الحركة المدارية للأرض ، سيكون من الضروري بعد ذلك التحويل إلى دافع أيوني 13 ٪ فقط من كتلة الأرض ، لتوسيع المدار حتى مسافة المريخ. سيظل هناك 87٪ من كتلة الأرض متاحة ...

لحسن الحظ ، هناك أيضًا أنظمة دفع أرخص ، والتي لن تجبرنا على إفقار كتلة الأرض. للضوء ، على سبيل المثال ، زخم على الرغم من عدم وجود كتلة له. لذلك ، من الممكن نظريًا استخدام أشعة ليزر قوية لتوليد الدفع. ال اختراق Starshot يعتمد المشروع بالتحديد على هذه الفكرة: بناء محطة طاقة ليزر بقوة 100 جيجاوات في بعض الأماكن من الأرض ، قادرة على إنتاج شعاع موازٍ لتسريع جزء كبير من سرعة الضوء الذي يطلقه الشراع الشمسي باتجاه بروكسيما سنتوري. بفضل الطاقة الشمسية لتوليد الطاقة اللازمة ، يمكن أيضًا استخدام نظام الليزر هذا لإنتاج قوة دفع مستمرة قادرة على تعديل مدار الأرض. لسوء الحظ ، حتى مع وجود ليزر 100 جيجاوات ، سيستغرق الأمر ثلاثة مليارات مليار سنة إطلاق نبضة ثابتة لتوسيع مدار الأرض بنسبة 50٪: إنه وقت ثماني مرات من حيث الحجم أطول من ذلك الذي مر من الانفجار العظيم إلى اليوم!

هناك أيضًا طريقة بديلة لاستخدام ضغط الإشعاع ، أي القوة التي يمارسها الضوء ، للحصول على نفس التغيير المداري في وقت أقصر بكثير. يتكون النظام من استخدام شراع شمسي "متوقف" في مدار حول الأرض ، موجه بطريقة تعمل على تحويل الإشعاع الشمسي نحو سطح الأرض.وفقًا لدراسة أجريت عام 2002 ، فإن الفوتونات المنبعثة من الشمس التي ينعكسها الشراع باتجاه الأرض ستحرك مركز كتلة الأرض / نظام الشراع ، مما يؤدي إلى تغيير مدار كوكبنا بمرور الوقت. لسوء الحظ ، فإن نقل الأرض إلى مدار المريخ يتطلب شراعًا شمسيًا بعرض 19 قطرًا للأرض ، أي أكثر من 240 ألف كيلومتر! ومع ذلك ، فإنه سيوفر الكثير من الوقت مقارنة بالحل السابق القائم على استخدام الليزر. مع مثل هذا الشراع الشمسي الكبير ، فإن مليار سنة "فقط" ستكون كافية لتحريك الأرض إلى مسافة المريخ من الشمس.

هناك طريقة أخيرة يجب أخذها في الاعتبار: استخدام الكويكبات والمذنبات لطرح الطاقة المدارية من الأرض ، من أجل توسيع مدار كوكبنا إلى الحجم المطلوب. تتمثل الفكرة في تحويل مدار عدد كبير من أجسام حزام كايبر قليلاً ، بحيث تمر بضعة آلاف من الكيلومترات من سطح الأرض ، وتتلقى مساعدة الجاذبية من كوكبنا. من الناحية العملية ، يتعلق الأمر باستخدام نفس النظام الذي تم استخدامه منذ سبعينيات القرن الماضي في العديد من المهمات الفضائية ، حيث تم استخدام جاذبية الكواكب لتسريع (وأحيانًا إبطاء) المسبار. التأثير متبادل: بعد التحليق ، لا تتغير سرعة المركبة الفضائية فحسب ، بل تتغير أيضًا السرعة المدارية للكوكب. إذا أدى التحليق فوق إلى تسريع المسبار ، فإن السرعة المدارية للكوكب تنخفض. إلا أن الفرق في الكتلة بين مركبة فضائية وكوكب كبير جدًا لدرجة أن تباطؤ الحركة المدارية للكوكب غير محسوس.

ومع ذلك ، إذا تم تنفيذ التحليق بواسطة كويكب بدلاً من المسبار ، فإن طرح الزخم الزاوي الذي يمر به الكوكب سيكون أعلى من ذلك بكثير. بعد عدد مناسب من الممرات المنزلقة للكويكبات أو المذنبات ، يمكن بالتالي إبطاء الحركة المدارية للأرض لتوسيع نصف قطر المدار إلى 1.5 وحدة فلكية (أي مسافة المريخ عن الشمس). حتى في هذه الحالة ، ومع ذلك ، تشير الحسابات إلى أن العمل الذي يتعين القيام به سيكون دائريًا. وفقًا لدراسة نُشرت في عام 2001 ، ستكون هناك حاجة إلى الملايين من الممرات القريبة من أجسام حزام كايبر بكتل حوالي 10 ¹⁹ كجم (أي خمس مرات أقل من الأرض) لتحقيق الإزاحة المدارية المطلوبة. علاوة على ذلك ، نظرًا لأنه لا يتم حساب كتلة الجسم فحسب ، بل أيضًا سرعته في وقت التحليق ، فسيكون من الضروري اختيار الكائنات ذات المدارات شديدة الانحراف فقط ، والتي تكون محاورها شبه الرئيسية في حدود 300 وحدة فلكية . هذا يعني أنه بين مقطعين متقاربين متتاليين من نفس جسم حزام كويبر سيمر آلاف السنين.

في الختام ، في الحالة الحالية لمعرفتنا ، لا توجد طريقة سريعة ورخيصة لتحريك الأرض إلى مدار مختلف. التهديد الذي يمثله الفيلم تجول الأرض في الوقت الحالي مجرد خيال علمي ، لكنه سيصبح حقيقة في المستقبل. في الواقع ، يشير تطور الشمس على طول التسلسل الرئيسي إلى أنه في غضون مليار سنة تقريبًا ، ستتلقى الأرض إشعاعًا أكثر بنسبة 10-11٪ مما تتلقاه حاليًا. سوف ينتج عنه تأثير الاحتباس الحراري الجامح ، والذي سوف يتبخر البحار والمحيطات. قبل أن يحين ذلك الوقت ، سواء كان الجنس البشري أو ورثته الأذكياء سيظلون موجودين ، سيكون عليهم إيجاد حل لمشكلة البقاء التي قدمها الفيلم الصيني. ربما يكون نقل الأرض من مدارها حلاً غير عملي أيضًا في المستقبل البعيد. يمكن أن يكون الخلاص الوحيد الممكن بعد ذلك هو إعادة تأهيل المريخ واستعماره ، والذي في هذه الأثناء سيكون قد طور مناخًا أكثر دفئًا وترحابًا ، وذلك بفضل الإشعاع الشمسي المتزايد. أو ربما يكفي حماية الأرض بدرع حراري مناسب ، قادر على عكس الإشعاع الزائد في الفضاء ...


ما مدى قرب مدار المريخ من مدار الأرض لإحداث تصادم؟ - الفلك

لقد ذهبت إلى العديد من المواقع لمعرفة السرعة التي سنذهب بها إلى المريخ. لقد ذهبت إلى موقع ناسا هذا. يقولون إن متوسط ​​سرعة الصاروخ يسافر 25000 ميل في الساعة وسيستغرق 2.5 شهرًا للوصول إلى المريخ.

فلماذا عندما تقرأ عن مهمة بشرية محتملة إلى المريخ في المستقبل ، هل تقول إن الأمر سيستغرق 6-8 أشهر للوصول إلى هناك؟

أليس صحيحًا أن المحركات توقفت بعد أن قطعت طريقًا في الفضاء ، معتبراً أنه ليس لديك الكثير من الوقود؟ واتباعًا لقانون نيوتن الأول للحركة "يميل الجسم الساكن إلى البقاء ساكنًا ويميل الجسم المتحرك إلى البقاء في حالة حركة بنفس السرعة وفي نفس الاتجاه ما لم يتم التصرف بناءً عليه بواسطة قوة غير متوازنة". لذا فإن الاحتكاك لن يفسر الاختلاف في أوقات السفر.

هل يمكنك أن تخبرني من فضلك لماذا يختلف اختلاف السرعة؟

هذا سؤال وجيه! موقع وكالة ناسا الذي ذكرته هو في الواقع مضلل نوعًا ما ، ولم يأخذ في الاعتبار حقيقة أن كلا من المريخ والأرض يتحركان أثناء انتقال الصاروخ. (تقول هذا إذا قرأت "الحروف الدقيقة" على الصفحة.) ما فعلوه هو افتراض أن المريخ والأرض كانا قريبين قدر الإمكان في مدارهما ، وأن كلا الكواكب كانا ثابتين مثل الصاروخ الذي يتحرك بسرعة 25000 ميل / ساعة سافر من الأرض إلى المريخ. في هذه الحالة ، إذا استخدمت المسافة = السرعة × الوقت ، فستجد أن الأمر سيستغرق حوالي 2.5 شهرًا.

ولكن ، إذا حاولت القيام بذلك في الحياة الواقعية ، فستصل سفينتك الفضائية لتجد أن المريخ قد تحرك في مداره قليلاً جدًا ، ولن يكون هناك شيء هناك للهبوط عليه! بالإضافة إلى ذلك ، تخضع جميع الأجسام في النظام الشمسي لجاذبية الشمس وتنتقل في مدارات (القطع الناقصة ، عادةً) ، مما يعني أنك لا تسافر فقط في خط مستقيم من مكان إلى آخر. لذا ، فإن المهم هو أنه يجب عليك تحديد المكان الذي سيكون فيه المريخ بالفعل في الوقت الذي تتوقع وصوله ، والسفر في جزء من مدار بيضاوي الشكل ، وهذا يستغرق وقتًا أطول.

عادة عندما يحسب الناس وقت السفر إلى المريخ ، فإنهم يعتبرون نوعًا خاصًا من المدار ، يسمى مدار هوهمان العابر. هذا المدار هو أقل وسيلة للطاقة للانتقال من كوكب إلى آخر. (تعني الطاقة الأقل أنك لا تحتاج إلى الكثير من وقود الصواريخ ، وهو أمر جيد). الوقت الذي يستغرقه السفر إلى المريخ في هذا النوع من المدار هو حوالي 8 أشهر ، ومن هنا يأتي هذا الرقم. لست مضطرًا للسفر في هذا النوع من المدارات - فهناك الكثير من المدارات المحتملة ، لكن هذا المدار يتطلب أقل وقود للصواريخ. يمكنك الوصول إلى هناك بشكل أسرع إذا كنت قادرًا على استخدام المزيد من الوقود ويمكنك اختيار مسار مداري مختلف. أيضًا ، سيتغير وقت السفر الدقيق قليلاً اعتمادًا على الهندسة الدقيقة للأرض والمريخ ، ويعتمد مسار الرحلة الذي تسلكه أيضًا على المكان الذي تريد الهبوط فيه على الكوكب والسرعة التي تريد الذهاب إليها عند وصولك. بقدر ما أستطيع أن أقول ، يبدو أن معظم بعثات ناسا تستخدم إما "مسار بين الكواكب من النوع الأول" ، وهو أسرع (حوالي 7 أشهر) ويسافر أقل من 180 درجة حول الشمس ، أو "مسار بين الكواكب من النوع 2" الذي يسافر أكثر من 180 درجة حول الشمس وتستغرق وقتًا أطول (مثل 9 أشهر). يمكنك أيضًا إلقاء نظرة على مخطط مدار المركبة الفضائية Mars Odyssey.

على أي حال ، هذا هو سبب وجود اختلاف بين أوقات السفر. لا أعرف ما هي خلفيتك ، ولكن هناك موقع ويب يستخدم قوانين كبلر لاشتقاق الوقت المستغرق للوصول إلى المريخ في مدار هوهمان. هناك موقع آخر يناقش المسارات المدارية وهو موقع أساسيات رحلات الفضاء في مختبر الدفع النفاث.


ما مدى قرب مدار المريخ من مدار الأرض لإحداث تصادم؟ - الفلك

الدرس 3) ماض مضطرب

تدخل الأستاذة جاجارينا الفصل الدراسي في موجة من المخطوطات لتحل محلها في مقدمة الفصل. لا تزال الورشة الكبيرة المعلقة فوق مكتبها لكن عدة ملصقات جديدة تزين جدران الفصل. هذه الصور الجديدة ملونة ، وتتميز بأجسام مختلفة تطير عبر الفضاء أو تحدث تأثيرات نارية مع كائنات أخرى أكبر بكثير.

مرحبا! عندما غادرنا نظامنا الشمسي المشكل حديثًا ، لم يكن المكان المتناغم والفارغ نسبيًا الذي اعتدنا على احتلاله بدلاً من ذلك ، كان هناك العديد من الكواكب. كان بعضها صخريًا وقريبًا من الشمس ، والبعض الآخر كان بعيدًا ويتكون من الغاز والجليد. انهارت السحابة الضخمة التي احتلت ذلك الفضاء إلى العديد من الأشياء المتنوعة. كيف إذن خرجت أرضنا من المعركة؟

يمكن أن يكون هناك ثمانية فقط

نظامنا الشمسي ومصدر بلوتو

المدارات الحالية لكواكبنا ليست دوائر كاملة. المسار الحقيقي لكل كوكب حول الشمس هو شكل بيضاوي ، حيث تكون الشمس في موقع مركزي ، ولكن ليس المركز المثالي للشكل البيضاوي. تم إنشاء هذه المدارات عن طريق دوران سحابة الغبار والغاز حول الشمس الجديدة. ظهرت أجسام جديدة في أماكن مختلفة في هذه السحابة الدوارة وأدى جاذبية الشمس إلى منعها من التحليق في الفضاء. ومع ذلك ، نظرًا لأن جميع الكائنات قد تشكلت في نفس الوقت تقريبًا وفي أماكن مختلفة في السحابة الدوارة ، فقد حدثت تعارضات ولم تنجو كل هذه الكائنات من تكوين النظام الشمسي.

ربما منعت جاذبية الشمس ورسكووس الكواكب من الطيران إلى الفضاء ، لكنها لم تمنعها من التحرك إلى الخارج تمامًا. معدل دوران السحابة عند تشكل الكواكب منحها دفعة إلى الخارج. هذا الزخم ، رغم ذلك ، هو واحد من العديد من القوى التي تعمل على الكواكب.

لعبت الجاذبية أيضًا دورًا في تطور الكواكب. أما الكواكب الأكبر حجمًا التي تتحرك عبر الأجسام الأصغر فهي إما أن تدفعها بعيدًا عن طريقها أو تسحبها إلى المدار. هذا التأثير الأول للجاذبية ، والذي يُطلق عليه غالبًا & ldquoslingshot & rdquo ، دفع الكواكب خارج مداراتها الأصلية. تم إرسال بعض الأشياء ، التي تم التقاطها بالزاوية الصحيحة ، بعيدًا في الفضاء بينما تم دفع البعض الآخر إلى الداخل في اتجاه الشمس. يمكن رؤية هذا التأثير بشكل أوضح في كوكب نبتون. يعتقد العديد من العلماء أن نبتون تشكل في الواقع أقرب إلى الشمس من أورانوس ، ثاني كوكب بعد آخر كوكب. يُعتقد أن نبتون تفاعل جاذبيًا مع جسم أكبر ، ربما يكون زحلًا صغيرًا أو كوكب المشتري ، وتم دفعه نحو حافة النظام الشمسي. سحبت الجاذبية أيضًا الكواكب الصغيرة إلى مدار حول الكواكب الأكبر ، مما يعني أن هذه الأجسام الكبيرة فقدت لقبها الكوكبي وأصبحت أقمارًا. كوكب المشتري وأقمار الجليل هما أفضل مثال على هذه الظاهرة. جانيميد ، الأكبر ، أكبر من كوكب عطارد والآخرون أيضًا ضخمون بالمثل ، لكن جاذبية المشتري ورسكووس سحبت الكواكب الضخمة بخلاف ذلك لضمان مصيرها كأقمار.

لم يكن مقدّرًا لجميع الكواكب أن تصبح أقمارًا. تشكلت الكواكب الصخرية والجليدية عن طريق التراكم ، حيث اجتمعت كميات صغيرة من المادة لتكوين أجسام أكبر بكثير. تم التقاط بعض هذه الأجسام عن طريق الجاذبية في وقت مبكر جدًا في تكوينها أكثر من غيرها. قد تتذكر من العام الماضي أن الشمس والقمر يسحبان الأرض ، مما تسبب في المد والجزر وصعود وهبوط البحر. عندما واجهت الأجسام المتشكلة بشكل فضفاض قوى المد والجزر من الكواكب الكبيرة ، تم تفكيك بعضها ، وفقد شكلها وأصبح أكثر قليلاً من صخور ضخمة تطفو في الفضاء. تم سحب بعض هذه الصخور إلى مدار حول الكواكب ، لتشكل أقمارًا صغيرة ذات شكل مضحك أو أصبحت جزءًا من حلقات الكواكب الخارجية.

أخيرًا ، تم تدمير العديد من الكواكب الأخرى التي تشكلت حديثًا في نظامنا الشمسي بالقوة الغاشمة. تسببت المدارات المشوشة في اصطدام كتل صلبة كبيرة مع بعضها البعض حيث تتقاطع. في بعض الأحيان كانت هذه ضربات قاتلة ، مما أدى إلى تدمير أحد الأشياء أو كليهما. في أحيان أخرى كانت هذه الضربات خاطفة ، حيث يتم إلقاء المواد من كلا الجسمين إلى الفضاء. استغرقت هذه العملية برمتها عدة ملايين من السنين ، والنتيجة هي نظامنا الشمسي الذي يحتوي على ثمانية كواكب فريدة.

عندما تتصادم العوالم

لا يمكن اعتبار الاصطدامات بين الكواكب مدمرة بالكامل. في الواقع ، بدون مثل هذه الاصطدامات ، سيبدو عالمنا وأجوائنا مختلفين تمامًا. كان قمرنا نتاج مثل هذا التصادم.

لا يزال هناك قدر كبير من الجدل حول كيفية ظهور القمر. حدد تحليل صخور القمر والغبار الذي تم إحضاره من بعثات أبولو الأمريكية أن عمر القمر يبلغ 4.5 مليار سنة ، وهو نفس عمر باقي النظام الشمسي. ومع ذلك ، فإن المادة لا تختلف كثيرًا عن Earth & rsquos ، لذا فإن القمر ليس كوكبيًا تم التقاطه. بدلاً من ذلك ، صخور القمر تشبه إلى حد بعيد صخور الأرض. الاستنتاج الذي توصل إليه الكثيرون هو أن المادة التي يتكون منها القمر كانت جزءًا من الأرض في مرحلة ما ، إلى أن أدى تصادم بين الأرض وكوكب بحجم المريخ إلى إزالة المواد التي دخلت المدار حول الأرض ، وفي النهاية اجتمعت معًا من القمر الذي نعرفه اليوم.

الأرض والقمر لهما علاقة سحرية خاصة جدًا. أولاً ، القمر هو أقرب جرم سماوي لنا ويعكس أعظم سحر يعود إلى الأرض من أي جسم ، مما يوفر لنا مصدرًا قويًا للسحر. ثانيًا ، هناك علاقة سحرية خاصة بين الجسمين ، حيث أنهما مكونان من نفس المادة وكانا في يوم من الأيام جزءًا من نفس الجسم السماوي. يولد هذا الاتصال نوعًا من الرنين السحري مما يعني أن السحر الذي ينعكس علينا من القمر لا يشبه القوة الخام للسحر المولّد من الشمس وأكثر من ذلك بكثير ضبطه للأرض ، حيث يولد السحر المنعكس من القمر تداخلاً بنّاءً.

انها و rsquos تمطر النار

كل تلك الأجزاء والقطع من الكواكب الفاشلة لم تتوقف ببساطة عن الوجود. بدلاً من ذلك ، استمروا في التحرك عبر النظام الشمسي الوليد حيث تم سحبهم أحيانًا إلى المدار كحلقات أو قذفوا بعيدًا مرة أخرى بواسطة كوكب عابر وجاذبية rsquos. مثل الكواكب ، لم تتعايش هذه الأجسام بسلام مع بقية النظام الشمسي. قطع منفردة من الحطام الفضائي ، والمعروفة باسم الكويكبات ، اصطدمت بكل الكواكب وبعضها البعض. يُعتقد أن أكثر أحداث الاصطدام إثارة قد حدثت بعد حوالي خمسمائة مليون سنة من تكوين النظام الشمسي.

الكويكبات المعروفة في النظام الشمسي الداخلي

تشير الأدلة التي جمعها رواد الفضاء على القمر إلى أنه بعد حوالي نصف مليار سنة من تكوين الكواكب الداخلية ، تم إلقاء عدد هائل من الكويكبات في طريقهم. وكانت النتيجة موجة هائلة من اصطدامات الكويكبات التي أطاحت بقطع من الكواكب التي تشكلت حديثًا وتركت ندوبًا عميقة في وجوههم. يُعتقد أيضًا أن حدث التأثير هذا ساعد & ldquoseed & rdquo الأرض بالعناصر والمركبات التي شكلت كل أشكال الحياة على الأرض. لا يزال من الممكن العثور على التأثيرات التي يعتقد أنها جاءت من القصف الثقيل المتأخر على القمر والمريخ.

تفسير الفنان للكويكبات أثناء القصف الثقيل المتأخر

لم تتوقف اصطدامات الكويكبات بعد أن بدأت الحياة على الأرض. يُعتقد أن هذه الحفرة ، التي اكتُشفت قبالة سواحل شبه جزيرة يوكاتان في السبعينيات ، كانت نتيجة لكويكب ضخم تسبب في انقراض الديناصورات. لا تصنع الكويكبات الحفر بنفسها ، مثل رمي الحجر في الرمال. بدلاً من ذلك ، تكون بعض الكويكبات ضخمة جدًا ، وتتحرك بسرعة كبيرة ، بحيث تُحدث موجة الصدمة أمامها تأثيرًا أكبر بكثير من تأثير الجسم نفسه. ترك كويكب يبلغ قطره عشرة كيلومترات حفرة أكبر بحوالي عشرين مرة من حجمه ، مما أدى إلى إلقاء ما يكفي من الحطام في الغلاف الجوي للأرض ورسكووس لتغيير المناخ بشكل جذري والتسبب في الانقراض الجماعي الذي قضى على الديناصورات.

تفسير الفنان للتأثير الذي شكل حفرة Chicxulub

ولعل أبرز مثال حديث على اصطدام كويكب هو تشيليابينسك في عام 2013. حيث واجه جسم يبلغ قطره حوالي عشرين مترًا الغلاف الجوي للأرض ورسكووس وأنتج موجة صدمة هائلة أثناء انفجاره. تم العثور على قطع من الجسم ، النيازك ، في بحيرة قريبة. كانت اللقطات مذهلة إلى حد ما ، لكن العديد من الأشخاص أصيبوا أيضًا بسبب الزجاج المتطاير بسبب الانفجار الجوي. أوضح هذا التأثير بشكل خاص أن البشر على الأرض لا يزالون معرضين بشدة للأخطار التي يشكلها الحطام الفضائي الهائل.

بهذا ينتهي الدرس للأسبوع. سيكون لديك اختبار قصير يتم تسليمه قبل المغادرة ومقال في بداية الفصل الدراسي الأسبوع المقبل. في حين أن موضوع الأخطار بين النجوم قد يكون مقلقًا للبعض ، سنناقش بعد ذلك التكوين الخاص للأرض بعمق وأيضًا بعض الطرق التي تحمينا بها الأرض من مخاطر الفضاء.

رخامنا الأزرق الكبير - الأرض هي الكوكب الوحيد الذي نطلق عليه المنزل ، وهو ما يمنحنا الحياة والأمان حتى عندما ننظر إلى السماء من حولنا. من أجل دراسة السماوات ، من الضروري أولاً أن نفهم أنفسنا. ما الذي يجعل الأرض مميزة جدًا ولماذا نحن الكوكب الوحيد في نظامنا الشمسي بأكمله المعروف باحتوائه على الحياة؟ يهدف هذا العام إلى منح طلاب علم الفلك أساسًا في أرضنا حتى عندما نسعى إلى مقارنة أنفسنا بالآخرين. سيترك الطلاب هذا الفصل مع فهم أفضل لمكانهم في الكون ، والقدرة على مقارنة الأرض بالكواكب الأخرى ، ومعرفة أصول السحر في كوننا القريب ، وتقدير لتفرد الكوكب الذي نسميه الوطن.


محتويات

في عام 1898 ، اقترح جورج داروين أن الأرض والقمر كانا في يوم من الأيام جسماً واحداً. كانت فرضية داروين هي أن القمر المنصهر قد تم نسجه من الأرض بسبب قوى الطرد المركزي ، وأصبح هذا هو التفسير الأكاديمي السائد. [9] باستخدام ميكانيكا نيوتن ، حسب أن القمر كان يدور بشكل أقرب كثيرًا في الماضي وكان ينجرف بعيدًا عن الأرض. تم تأكيد هذا الانجراف في وقت لاحق من خلال التجارب الأمريكية والسوفيتية ، باستخدام أهداف المدى بالليزر الموضوعة على القمر.

ومع ذلك ، لم تتمكن حسابات داروين من حل الآليات المطلوبة لتتبع القمر للخلف إلى سطح الأرض. في عام 1946 ، طعن ريجينالد ألدورث دالي من جامعة هارفارد في تفسير داروين ، وقام بتعديله بحيث يفترض أن إنشاء القمر كان نتيجة تأثير وليس قوى طرد مركزي. [10] لم يحظ تحدي البروفيسور دالي باهتمام كبير حتى عقد مؤتمر حول الأقمار الصناعية في عام 1974 ، حيث أعيد تقديم الفكرة ونشرها فيما بعد ومناقشتها في إيكاروس في عام 1975 من قبل د. وليام ك.هارتمان ودونالد آر ديفيز. اقترحت نماذجهم أنه في نهاية فترة تكوين الكوكب ، تشكلت عدة أجسام بحجم القمر الصناعي يمكن أن تصطدم بالكواكب أو يتم التقاطها. اقترحوا أن أحد هذه الأجسام ربما اصطدم بالأرض ، مما أدى إلى إخراج الغبار المقاوم للحرارة والفقير المتطاير والذي يمكن أن يتجمع ليشكل القمر. قد يفسر هذا الاصطدام الخصائص الجيولوجية والجيوكيميائية الفريدة للقمر. [11]

تم اتباع نهج مماثل من قبل عالم الفلك الكندي أليستر جي دبليو كاميرون وعالم الفلك الأمريكي ويليام ر. وارد ، اللذان اقترحا أن القمر قد تشكل من التأثير المماسي على الأرض لجسم بحجم المريخ. يُفترض أن معظم السيليكات الخارجية للجسم المتصادم سوف تتبخر ، في حين أن اللب المعدني لن يتبخر. ومن ثم ، فإن معظم المواد التصادمية المرسلة إلى المدار تتكون من السيليكات ، مما يجعل القمر الملتحم ناقصًا في الحديد. من المحتمل أن تفلت المواد الأكثر تطايرًا التي انبعثت أثناء الاصطدام من النظام الشمسي ، في حين أن السيليكات تميل إلى الاندماج. [12]

قبل ثمانية عشر شهرًا من مؤتمر أكتوبر 1984 حول أصول القمر ، تحدى بيل هارتمان وروجر فيليبس وجيف تايلور زملائه العلماء المتخصصين في القمر: "لديك ثمانية عشر شهرًا.ارجع إلى بيانات Apollo الخاصة بك ، وارجع إلى جهاز الكمبيوتر الخاص بك ، وافعل ما تريد ، ولكن اتخذ قرارك. لا تحضر إلى مؤتمرنا إلا إذا كان لديك ما تقوله عن ولادة القمر. "في مؤتمر 1984 في كونا ، هاواي ، ظهرت فرضية التأثير العملاق باعتبارها الفرضية الأكثر تفضيلًا.

قبل المؤتمر ، كان هناك أنصار للنظريات "التقليدية" الثلاث ، بالإضافة إلى عدد قليل من الأشخاص الذين بدأوا يأخذون التأثير العملاق على محمل الجد ، وكان هناك وسط لا مبالي كبير لم يعتقد أن النقاش سيتم حله على الإطلاق. بعد ذلك ، كانت هناك مجموعتان فقط: معسكر التأثير العملاق واللاأدريون. [13]

اشتق اسم الكواكب الأولية المفترضة من الأسطورية اليونانية تيتان ثيا / ˈ θ iː ə / ، التي أنجبت إلهة القمر سيلين. تم اقتراح هذا التعيين في البداية من قبل عالم الكيمياء الجيولوجية الإنجليزي Alex N. Halliday في عام 2000 وأصبح مقبولًا في المجتمع العلمي. [2] [14] وفقًا للنظريات الحديثة حول تكوين الكواكب ، كان ثيا جزءًا من مجموعة من الأجسام بحجم المريخ والتي كانت موجودة في النظام الشمسي قبل 4.5 مليار سنة. تتمثل إحدى السمات الجذابة لفرضية التأثير العملاق في أن تكون القمر والأرض تتماشى أثناء تكوينها ، ويُعتقد أن الأرض تعرضت لعشرات الاصطدامات مع أجسام بحجم الكوكب. كان الاصطدام المشكل للقمر واحدًا فقط من "الاصطدام العملاق" ولكن بالتأكيد آخر حدث اصطدام مهم. حدث القصف الثقيل المتأخر بواسطة كويكبات أصغر بكثير في وقت لاحق - منذ حوالي 3.9 مليار سنة.

يعتقد علماء الفلك أن التصادم بين الأرض وثيا حدث في حوالي 4.4 إلى 4.45 سنة بعد حوالي 0.1 مليار سنة من بدء تشكل النظام الشمسي. [15] [16] من الناحية الفلكية ، كان من الممكن أن يكون التأثير ذا سرعة معتدلة. يُعتقد أن ثيا ضرب الأرض بزاوية مائلة عندما كانت الأرض شبه مكتملة التكوين. تشير المحاكاة الحاسوبية لسيناريو "التأثير المتأخر" هذا إلى سرعة اصطدام أولية عند اللانهاية أقل من 4 كيلومترات في الثانية (2.5 ميل / ثانية) ، وتزداد حيث انخفضت إلى أكثر من 9.3 كم / ثانية (5.8 ميل / ثانية) عند الاصطدام ، و زاوية تأثير حوالي 45 درجة. [17] ومع ذلك ، تشير وفرة نظائر الأكسجين في الصخور القمرية إلى "اختلاط قوي" بين ثيا والأرض ، مما يشير إلى زاوية تأثير شديدة الانحدار. [3] [18] كان لب ثيا الحديدي قد انغمس في لب الأرض الفتية ، وتراكمت معظم عباءة ثيا على وشاح الأرض. ومع ذلك ، فإن جزءًا كبيرًا من مادة الوشاح من كل من ثيا والأرض قد يتم طرده إلى مدار حول الأرض (إذا تم طرده بسرعات بين السرعة المدارية وسرعة الهروب) أو في مدارات فردية حول الشمس (إذا تم طرده بسرعات أعلى). افترضت النمذجة [19] أن المواد الموجودة في مدار حول الأرض ربما تكون قد تراكمت لتشكل القمر في ثلاث مراحل متتالية تتراكم أولاً من الأجسام الموجودة في البداية خارج حدود روش للأرض ، والتي عملت على حصر مادة القرص الداخلي ضمن حدود روش. انتشر القرص الداخلي ببطء وبقوة للخارج إلى حد روش للأرض ، دافعًا على طول الأجسام الخارجية عبر التفاعلات الرنانة. بعد عدة عشرات من السنين ، انتشر القرص خارج حدود روش ، وبدأ في إنتاج أجسام جديدة استمرت في نمو القمر ، حتى استنفد القرص الداخلي كتلته بعد عدة مئات من السنين. وبالتالي ، من المحتمل أن تضرب المواد الموجودة في مدارات كبلر المستقرة نظام الأرض والقمر في وقت لاحق (لأن مدار كبلر لنظام الأرض والقمر حول الشمس لا يزال مستقرًا أيضًا). تشير التقديرات المستندة إلى المحاكاة الحاسوبية لمثل هذا الحدث إلى أن حوالي عشرين بالمائة من الكتلة الأصلية لكوكب ثيا سينتهي بها المطاف كحلقة تدور حول الأرض حول الأرض ، وحوالي نصف هذه المادة اندمجت في القمر. كانت الأرض ستكتسب كميات كبيرة من الزخم الزاوي والكتلة من مثل هذا الاصطدام. بغض النظر عن سرعة وميل دوران الأرض قبل الاصطدام ، فقد يكون قد مر يومًا بعد حوالي خمس ساعات من الاصطدام ، وكان خط الاستواء ومدار القمر قد أصبحا مستويين. [20]

لم يتم مسح كل المواد الموجودة في الحلقة على الفور: تشير القشرة السميكة للجانب البعيد للقمر إلى احتمالية تشكل قمر ثانٍ يبلغ قطره حوالي 1000 كيلومتر (620 ميل) في نقطة لاغرانج على القمر. ربما ظل القمر الأصغر في مداره لعشرات الملايين من السنين. عندما يهاجر القمران إلى الخارج من الأرض ، فإن تأثيرات المد الشمسي ستجعل مدار لاغرانج غير مستقر ، مما يؤدي إلى تصادم بطيء السرعة "حطم" القمر الأصغر على ما هو الآن الجانب البعيد من القمر ، مضيفًا مادة إلى قشرته . [21] [22] لا يمكن للصهارة القمرية اختراق القشرة السميكة للجانب البعيد ، مما يتسبب في تقليل عدد ماريا القمرية ، بينما يحتوي الجانب القريب على قشرة رقيقة تظهر ماريا الكبيرة المرئية من الأرض. [23]

في عام 2001 ، أفاد فريق من معهد كارنيجي بواشنطن أن الصخور من برنامج أبولو تحمل توقيعًا نظيريًا مطابقًا لصخور الأرض ، وكانت مختلفة عن جميع الأجسام الأخرى تقريبًا في النظام الشمسي. [6]

في عام 2014 ، أفاد فريق في ألمانيا أن عينات أبولو لها توقيع نظيري مختلف قليلاً عن صخور الأرض. [24] كان الاختلاف طفيفًا ، لكنه مهم من الناحية الإحصائية. أحد التفسيرات المحتملة هو أن ثيا تشكلت بالقرب من الأرض. [25]

لا يمكن تفسير هذه البيانات التجريبية التي تظهر تشابهًا وثيقًا في التركيب إلا من خلال فرضية الاصطدام العملاق القياسية باعتبارها صدفة غير محتملة للغاية ، حيث كان للهيئتين قبل الاصطدام تركيبة مشابهة بطريقة ما. ومع ذلك ، في العلم ، يشير الاحتمال الضئيل جدًا لموقف ما إلى خطأ في النظرية ، لذلك تم تركيز الجهود على تعديل النظرية من أجل شرح أفضل لهذه الحقيقة المتمثلة في أن الأرض والقمر يتألفان من نفس النوع تقريبًا من الصخور. [ بحاجة لمصدر ]

تحرير فرضية الموازنة

في عام 2007 ، أظهر باحثون من معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا أن احتمالية امتلاك ثيا للتوقيع النظيري المتطابق مثل الأرض كانت صغيرة جدًا (أقل من 1 بالمائة). [26] اقترحوا أنه في أعقاب الاصطدام العملاق ، بينما تم ذوبان الأرض والقرص القمري البدائي وتبخرهما ، تم ربط الخزانين بجو بخار السيليكات المشترك وأن نظام الأرض والقمر أصبح متجانسًا عن طريق التحريك الحراري بينما كان النظام موجودًا في شكل سائل مستمر. مثل هذا "التوازن" بين الأرض بعد الاصطدام والقرص القمري البدائي هو السيناريو الوحيد المقترح الذي يشرح أوجه التشابه النظيرية بين صخور أبولو والصخور من باطن الأرض. لكي يكون هذا السيناريو قابلاً للتطبيق ، يجب أن يستمر القرص القمري البدائي لمدة 100 عام تقريبًا. العمل مستمر [ متي؟ ] لتحديد ما إذا كان هذا ممكنًا أم لا.

تحرير فرضية الاصطدام المباشر

وفقًا لبحث (2012) لشرح التراكيب المماثلة للأرض والقمر استنادًا إلى عمليات المحاكاة في جامعة برن بواسطة الفيزيائي أندرياس روفير وزملائه ، فإن ثيا اصطدمت مباشرة بالأرض بدلاً من ضربها بالكاد. قد تكون سرعة الاصطدام أعلى مما كان مفترضًا في الأصل ، وقد تكون هذه السرعة العالية قد دمرت ثيا تمامًا. وفقًا لهذا التعديل ، لم يتم تقييد تكوين ثيا ، مما يجعل تكوين ما يصل إلى 50٪ من الجليد المائي ممكنًا. [27]

تحرير فرضية Synestia

كان أحد الجهود ، في عام 2018 ، لمجانسة نواتج التصادم هو تنشيط الجسم الأساسي عن طريق سرعة دوران أكبر قبل الاصطدام. بهذه الطريقة ، سيتم نسج المزيد من المواد من الجسم الأساسي لتكوين القمر. حددت النمذجة الحاسوبية الإضافية أنه يمكن الحصول على النتيجة المرصودة من خلال جعل جسم ما قبل الأرض يدور بسرعة كبيرة ، لدرجة أنه شكل جسمًا سماويًا جديدًا أطلق عليه اسم "synestia". هذه حالة غير مستقرة يمكن أن تتولد عن تصادم آخر لجعل الدوران يدور بسرعة كافية. مزيد من النمذجة لهذه البنية العابرة أظهرت أن الجسم الأساسي الذي يدور كجسم على شكل كعكة دائرية (synestia) كان موجودًا لمدة قرن تقريبًا (وقت قصير جدًا) [ بحاجة لمصدر ] قبل أن يبرد وينجب الأرض والقمر. [28] [29]

تحرير فرضية المحيط الصهارة الأرضية

نموذج آخر ، في عام 2019 ، لشرح التشابه بين الأرض وتركيبات القمر يفترض أنه بعد فترة وجيزة من تشكل الأرض ، تم تغطيتها ببحر من الصهارة الساخنة ، بينما من المحتمل أن يكون الجسم المتأثر مصنوعًا من مادة صلبة. تشير النمذجة إلى أن هذا من شأنه أن يؤدي إلى تسخين الصهارة بالتأثير أكثر بكثير من المواد الصلبة من الجسم المتأثر ، مما يؤدي إلى طرد المزيد من المواد من الأرض البدائية ، بحيث أن حوالي 80 ٪ من الحطام المكون للقمر نشأ من الأرض البدائية . اقترحت العديد من النماذج السابقة أن 80٪ من القمر يأتي من المسبار. [30] [31]

يأتي الدليل غير المباشر لسيناريو التأثير العملاق من الصخور التي تم جمعها أثناء هبوط أبولو على القمر ، والتي تُظهر أن نسب نظائر الأكسجين متطابقة تقريبًا مع نظائر الأرض. تشير التركيبة شديدة الإنفصال للقشرة القمرية ، بالإضافة إلى وجود عينات غنية بـ KREEP ، إلى أن جزءًا كبيرًا من القمر كان ذائبًا في يوم من الأيام وأن سيناريو الاصطدام العملاق كان من الممكن بسهولة توفير الطاقة اللازمة لتشكيل مثل هذا المحيط الصهاري. تظهر عدة أسطر من الأدلة أنه إذا كان للقمر نواة غنية بالحديد ، فلا بد أن تكون صغيرة. على وجه الخصوص ، فإن متوسط ​​الكثافة ، وعزم القصور الذاتي ، والتوقيع الدوراني ، والاستجابة الحثية المغناطيسية للقمر تشير جميعها إلى أن نصف قطر نواته أقل من 25٪ من نصف قطر القمر ، على عكس حوالي 50٪ لمعظم فترات الأجسام الأرضية الأخرى. ظروف التأثير المناسبة التي تلبي قيود الزخم الزاوي لنظام الأرض والقمر ينتج عنها قمر يتكون في الغالب من عباءة الأرض والاصطدام ، بينما يتراكم جوهر المصادم إلى الأرض. [4] تمتلك الأرض أعلى كثافة من بين جميع الكواكب في النظام الشمسي. [32] يفسر امتصاص جوهر الجسم المصادم هذه الملاحظة ، نظرًا للخصائص المقترحة للأرض في وقت مبكر وثيا.

توفر مقارنة التركيب النظائري للزنك لعينات القمر مع تلك الموجودة في صخور الأرض والمريخ دليلاً إضافيًا على فرضية التأثير. [33] ينقسم الزنك بشدة عند التطاير في صخور الكواكب ، [34] [35] ولكن ليس أثناء العمليات النارية العادية ، [36] لذا فإن وفرة الزنك والتركيب النظائري يمكن أن يميز بين العمليتين الجيولوجيتين. تحتوي صخور القمر على نظائر ثقيلة من الزنك ، وبشكل عام أقل من الزنك ، مقارنة بالأرض البركانية أو صخور المريخ المقابلة ، وهو ما يتوافق مع استنفاد الزنك من القمر من خلال التبخر ، كما هو متوقع لأصل الاصطدام العملاق. [33]

كانت الاصطدامات بين المقذوفات الهاربة من جاذبية الأرض والكويكبات قد تركت آثار التسخين في تحليل النيازك الصخرية بناءً على افتراض وجود هذا التأثير قد تم استخدامه حتى تاريخ حدث الاصطدام قبل 4.47 مليار سنة ، بالاتفاق مع التاريخ الذي تم الحصول عليه بوسائل أخرى. [37]

تم اكتشاف الغبار الغني بالسيليكا الدافئ وغاز SiO الوفير ، ومنتجات ذات تأثيرات عالية السرعة - أكثر من 10 كم / ثانية (6.2 ميل / ثانية) - بين الأجسام الصخرية ، بواسطة تلسكوب سبيتزر الفضائي حول القريب (29 جهاز كمبيوتر بعيدًا) (

12 My old) star HD 172555 في مجموعة Beta Pictoris المتحركة. [38] حزام من الغبار الدافئ في منطقة بين 0.25AU و 2AU من النجم الشاب HD 23514 في مجموعة Pleiades يبدو مشابهًا للنتائج المتوقعة لتصادم Theia مع الأرض الجنينية ، وقد تم تفسيره على أنه نتيجة لكوكب- الأجسام ذات الحجم تتصادم مع بعضها البعض. [39] تم اكتشاف حزام مشابه من الغبار الدافئ حول النجم BD + 20 ° 307 (HIP 8920 ، SAO 75016). [40]

تواجه فرضية الأصل القمري بعض الصعوبات التي لم يتم حلها بعد. على سبيل المثال ، تشير فرضية الاصطدام العملاق إلى أن محيط الصهارة السطحية قد تشكل بعد الاصطدام. ومع ذلك ، لا يوجد دليل على وجود مثل هذا المحيط الصهاري على الأرض ومن المحتمل وجود مواد لم تتم معالجتها مطلقًا في محيط الصهارة. [41]

تحرير التكوين

يجب معالجة عدد من التناقضات التركيبية.

  • لم يتم تفسير نسب العناصر المتطايرة للقمر بفرضية التأثير العملاق. إذا كانت فرضية التأثير العملاق صحيحة ، فيجب أن تكون هذه النسب ناتجة عن سبب آخر. [41]
  • يصعب تفسير وجود المواد المتطايرة مثل المياه المحبوسة في البازلت القمري وانبعاثات الكربون من سطح القمر إذا كان القمر ناتجًا عن تأثير ارتفاع درجة الحرارة. [42] [43]
  • محتوى أكسيد الحديد (FeO) (13٪) للقمر ، متوسط ​​بين محتوى المريخ (18٪) وغطاء الأرض (8٪) ، يستبعد معظم مصدر المواد الأولية القمرية من وشاح الأرض. [44]
  • إذا كان الجزء الأكبر من المادة القمرية الأولية قد أتى من مصادم ، فيجب إثراء القمر بالعناصر المحبة للحمرة ، في حين أنه ، في الواقع ، يكون ناقصًا فيها. [45]
  • تتطابق نسب نظائر الأكسجين على القمر بشكل أساسي مع نظائرها على الأرض. [6] نسب نظائر الأكسجين ، والتي يمكن قياسها بدقة شديدة ، تعطي توقيعًا فريدًا ومميزًا لكل جسم في النظام الشمسي. [46] إذا كان هناك كوكب أولي منفصل ثيا ، فمن المحتمل أن يكون له بصمة نظيرية أكسجين مختلفة عن الأرض ، كما هو الحال بالنسبة للمواد المختلطة المقذوفة. [47]
  • تظهر نسبة نظير التيتانيوم للقمر (50 Ti / 47 Ti) قريبة جدًا من الأرض (في حدود 4 جزء في المليون) ، ومن المحتمل أن تكون كتلة الجسم المتصادمة ، إن وجدت ، جزءًا من القمر. [48] ​​[49]

تحرير عدم وجود قمر فينوسي

إذا تم تشكيل القمر بمثل هذا التأثير ، فمن المحتمل أن تكون الكواكب الداخلية الأخرى قد تعرضت أيضًا لتأثيرات مماثلة. من غير المرجح أن يفلت القمر الذي تشكل حول كوكب الزهرة بهذه العملية. إذا حدث مثل هذا الحدث لتشكيل القمر هناك ، فقد يكون التفسير المحتمل لسبب عدم وجود مثل هذا القمر في الكوكب هو حدوث تصادم ثانٍ واجه الزخم الزاوي من الاصطدام الأول. [50] الاحتمال الآخر هو أن قوى المد والجزر القوية من الشمس تميل إلى زعزعة استقرار مدارات الأقمار حول الكواكب القريبة. لهذا السبب ، إذا بدأ معدل الدوران البطيء للزهرة في وقت مبكر من تاريخه ، فمن المحتمل أن تكون أي أقمار صناعية يزيد قطرها عن بضعة كيلومترات قد تصاعدت إلى الداخل واصطدمت بكوكب الزهرة. [51]

تشير محاكاة الفترة الفوضوية لتشكيل كوكب الأرض إلى أن التأثيرات مثل تلك التي يُفترض أنها شكلت القمر كانت شائعة. بالنسبة للكواكب الأرضية النموذجية ذات الكتلة من 0.5 إلى 1 من كتلة الأرض ، ينتج عن مثل هذا التأثير عادةً قمرًا واحدًا يحتوي على 4٪ من كتلة الكوكب المضيف. يكون ميل مدار القمر الناتج عشوائيًا ، لكن هذا الميل يؤثر على التطور الديناميكي اللاحق للنظام. على سبيل المثال ، قد تتسبب بعض المدارات في عودة القمر إلى الكوكب بشكل حلزوني. وبالمثل ، فإن قرب الكوكب من النجم سيؤثر أيضًا على التطور المداري. التأثير الصافي هو أنه من المرجح أن تبقى الأقمار المتولدة عن الاصطدام على قيد الحياة عندما تدور حول كواكب أرضية بعيدة وتتوافق مع مدار الكواكب. [52]

في عام 2004 ، اقترح عالم الرياضيات بجامعة برينستون إدوارد بيلبرونو وعالم الفيزياء الفلكية جي.4 أو L.5 نقطة لاغرانج بالنسبة للأرض (في نفس المدار تقريبًا وحوالي 60 درجة أمام أو خلف) ، [53] [54] تشبه كويكب طروادة. [5] نماذج الكمبيوتر ثنائية الأبعاد تشير إلى أن استقرار مدار طروادة المقترح لثيا قد تأثر عندما تجاوزت كتلته المتزايدة عتبة 10٪ تقريبًا من كتلة الأرض (كتلة المريخ). [53] في هذا السيناريو ، تسببت اضطرابات الجاذبية بواسطة الكواكب الصغيرة في خروج ثيا من موقعها المستقر لاغرانج ، وأدت التفاعلات اللاحقة مع الأرض البدائية إلى تصادم بين الجسمين. [53]

في عام 2008 ، تم تقديم دليل يشير إلى أن الاصطدام ربما حدث في وقت متأخر عن القيمة المقبولة البالغة 4.53 جيا ، عند حوالي 4.48 جيا. [55] أشارت مقارنة عام 2014 لمحاكاة الكمبيوتر مع قياسات وفرة العناصر في وشاح الأرض إلى أن الاصطدام حدث حوالي 95 ماي بعد تكوين النظام الشمسي. [56]

تم اقتراح أن الأجسام المهمة الأخرى ربما تكون قد نشأت من الاصطدام ، والتي يمكن أن تظل في المدار بين الأرض والقمر ، عالقة في نقاط لاغرانج. ربما بقيت مثل هذه الأجسام داخل نظام الأرض والقمر لمدة تصل إلى 100 مليون سنة ، إلى أن تسببت قاطرات الجاذبية للكواكب الأخرى في زعزعة استقرار النظام بدرجة كافية لتحرير الأجسام. [57] أشارت دراسة نُشرت في عام 2011 إلى أن تصادمًا لاحقًا بين القمر وأحد هذه الأجسام الأصغر تسبب في اختلافات ملحوظة في الخصائص الفيزيائية بين نصفي الكرة الأرضية. [58] هذا الاصطدام ، كما دعمته المحاكاة ، كان من الممكن أن يكون بسرعة منخفضة بما يكفي حتى لا يشكل حفرة بدلاً من ذلك ، فإن المادة من الجسم الأصغر كانت ستنتشر عبر القمر (في ما سيصبح جانبه البعيد) ، إضافة طبقة سميكة من قشرة المرتفعات. [59] ينتج عن عدم انتظام الكتلة الناتج بالتالي تدرجًا في الجاذبية أدى إلى انسداد مدّي للقمر بحيث يبقى الجانب القريب فقط من الأرض مرئيًا اليوم. ومع ذلك ، فإن رسم الخرائط بواسطة مهمة GRAIL قد استبعد هذا السيناريو. [ بحاجة لمصدر ]

في عام 2019 ، أفاد فريق من جامعة مونستر أن تركيب نظائر الموليبدينوم في قلب الأرض ينشأ من النظام الشمسي الخارجي ، ومن المحتمل أن يجلب الماء إلى الأرض. أحد التفسيرات المحتملة هو أن ثيا نشأت في النظام الشمسي الخارجي. [60]

الآليات الأخرى التي تم اقتراحها في أوقات مختلفة لأصل القمر هي أن القمر قد انفصل عن سطح الأرض المنصهر بواسطة قوة الطرد المركزي [9] والتي تشكلت في مكان آخر وتم التقاطها لاحقًا بواسطة مجال الجاذبية الأرضية [61] أو تلك الأرض و تشكل القمر في نفس الوقت والمكان من نفس قرص التنامي. لا يمكن لأي من هذه الفرضيات أن تفسر الزخم الزاوي العالي لنظام الأرض والقمر. [20]

تنسب فرضية أخرى تكوين القمر إلى تأثير كويكب كبير على الأرض في وقت متأخر كثيرًا عما كان يُعتقد سابقًا ، مما أدى إلى تكوين القمر الصناعي بشكل أساسي من الحطام من الأرض. في هذه الفرضية ، يتكون القمر بعد 60-140 مليون سنة من تكوين النظام الشمسي. في السابق ، كان يُعتقد أن عمر القمر يبلغ 4.527 ± 0.010 مليار سنة. [62] التأثير في هذا السيناريو كان سيخلق محيطًا من الصهارة على الأرض والقمر البدائي حيث يتشارك كلا الجسمين في الغلاف الجوي المشترك لبخار المعدن البلازمي. كان من الممكن أن يسمح جسر البخار المعدني المشترك للمواد من الأرض والقمر الأولي بالتبادل والتوازن في تركيبة أكثر شيوعًا. [63] [64]

تقترح فرضية أخرى أن القمر والأرض قد تشكلا معًا بدلاً من تكوينهما بشكل منفصل كما تقترح فرضية التأثير العملاق. يشير هذا النموذج ، الذي نشره روبن إم كانوب في عام 2012 ، إلى أن القمر والأرض تشكلت نتيجة تصادم هائل بين جسمين كوكبيين ، كل منهما أكبر من المريخ ، ثم تصادما مرة أخرى لتشكيل ما يسمى الآن بالأرض. [65] [66] بعد إعادة الاصطدام ، كانت الأرض محاطة بقرص من المواد التي تراكمت لتشكل القمر.يمكن أن تفسر هذه الفرضية الدليل الذي لا يفعله الآخرون. [66]


ما مدى قرب مدار المريخ من مدار الأرض لإحداث تصادم؟ - الفلك

مقدمة ومراجعة

في الفصل الأول ، تم تقديم ثلاث فئات من الأدلة تشير إلى تجزئة كوكب صغير على حدود روش للمريخ. كانت أولى هذه الفئات هي نصف الكرة الأرضية من الحفر مقابل نصف الكرة السيرين. كانت الفئة الثانية هي Hellas Crater العملاقة ، في منطقة عين الثيران في نصف الكرة Clobbered. إنها أكبر حفرة في النظام الشمسي.

الفئة الثالثة كانت حافة نصف الكرة الأرضية من الحفر. من خلال تحديد الحافة ، يمكن للمرء تحديد موقع مركز نصف الكرة Clobbered. مركزها 45 درجة س. لات. و 320 درجة مئوية. من هذا الموقع المركزي ، توجد 93٪ من فوهات المريخ في نصف الكرة الأرضية هذا بالذات ، و 7٪ في النصف الآخر من الكرة الأرضية.

على كوكب المريخ ، ينتقل المرء من أحد أكثر نصفي الكرة الأرضية كثافة في هذا النظام الشمسي مباشرة إلى نصف الكرة المعاكس ، مع 7٪ من فوهات المريخ. إنه نصف الكرة الأرضية الهادئ للمريخ ، متمركزًا عند 45 & deg N. lat. وطولها 140 درجة غربًا ، هو أكثر نصف الكرة الأرضية هدوءًا وغير المغطى في النظام الشمسي.

في الفصل الثاني ، تم تقديم فئة إضافية من الأدلة على تجزئة كوكب صغير بحجم بلوتو. كانا الانتفاخان في نصف الكرة الأرضية السيرين ، مع إيلاء اهتمام خاص لانتفاخ ثارسيس. إنه قريب من كونه مقابل Hellas Crater مباشرة.

ضرب صاروخ هيلاس ، الذي ربما يبلغ قطره 600 ميل ، قشرة المريخ التي يبلغ سمكها 20 ميلاً بسرعة تقدر بنحو 25000 ميل في الساعة. هذا أيضًا هو 420 ميلًا في الدقيقة ، أو 7 أميال في الثانية. تغلغل شظية هيلاس واثنان آخران على الأقل ، إيزيدي وأرجير ، في قشرة المريخ وحرثتا في الصهارة السائلة الساخنة. تسببت الضغوط الهائلة المفاجئة من هذه في ارتفاع الانتفاخات فجأة في نصف الكرة الأرضية الهادئ. بدأت الانتفاخات في الارتفاع في غضون 90 إلى 120 دقيقة بعد تفتيت Astra.

في الفصل الثالث ، تقرر أن الحصول على عشرات الآلاف من شظايا Astra وامتصاصها أضاف شيئًا ما إلى كتلة المريخ. كان جزء كبير من هذه الزيادة في أكبر عشرين قطعة. تُقدر هذه الزيادة في كتلة المريخ بزيادة مفاجئة في كتلة المريخ بنسبة 1.5٪.

زاد وزن المريخ قليلاً. زادت منطقة الانتفاخ الأخرى ، أي قطرها الاستوائي ، بمقدار 21 ميلاً وزاد قطرها القطبي بنحو 20 ميلاً. استجابت القشرة بشكل مناسب لأنها فجأة لم تكن كافية لاحتواء الكتلة الجديدة للكوكب الأحمر.

كانت استجابتها القشرية تتمثل في التمزق والتمزق في شق جديد ، عريض ، طويل ، 2500 ميل ، صدع ، قشرة ممزقة ، من أجل استيعاب قطر جديد أكبر. نظام الصدع على كوكب المريخ الصغير أوسع وأطول وأعمق بكثير من نظام الصدع الأفريقي العظيم في نصف الكرة الشرقي.

كما في حالة الأرض ووادي المتصدع الأفريقي الكبير ، من المحتمل أيضًا أن تكون Valles Marineris في الزاوية العمودية لخط الاستواء القديم للمريخ. كان ذلك عندما كان المريخ في مداره الثالث الكارثي. يقع Valles Marineris في نصف الكرة الأرضية "Serene" ، مثل الانتفاخات الموجودة في قشرة المريخ.

مثل الوادي المتصدع العظيم في شرق إفريقيا على كوكبنا ، فإن المنطقة الوسطى من Valles Marineris هي أيضًا الأوسع والأعمق والأكثر تعقيدًا. تسببت الزيادة في الكتلة في Valles Marineris على المريخ. إن التحول في منطقة الانتفاخ الاستوائية ، ومحور الدوران المتغير هو ما خلق الوادي الأفريقي المتصدع العظيم.

يعتبر كل من Tharsis Bulge و Valles Marineris الفئتين الرابعة والخامسة من الأدلة التي تدعم المفهوم القائل بأن حد روش للمريخ هو ما تسبب في تفتيت Astra. كل شيء إلى الأمام إلى حد ما مباشرة. هذه الفئات الخمس كلها أدلة على سبب تعذيب سطح المريخ ، وهي تشير إلى الانسجام.

في الفصل الرابع ، يوجد دليل سادس إضافي. إنها شهادة لا تتعلق بتفكك أسترا ، بل على مدار كوكب المريخ القديم. حدثت تحليقات جوية للمريخ لكل من الأرض والزهرة ، على ما يبدو أكثر من 100 في كل حالة.

في كل رحلة طيران قريبة من الأرض أو الزهرة ، تنضغط صهارة المريخ مرة أخرى لأعلى ، ويتم تنفيس الكثير من الحمم البركانية والرماد من الحفر البركانية العملاقة. الدليل موجود في عرض البراكين الهائلة على كوكب المريخ الصغير. توضح هذه البراكين الضخمة درجة الضائقة الداخلية التي لا بد أن المريخ قد عانى منها أثناء تحليقه القديم للأرض والزهرة.

أيضًا ، تدعم البراكين العملاقة للمريخ فكرة أن البراكين بدلاً من انثناء القشرة الأرضية كانت الآلية الأساسية لتخفيف الضائقة الداخلية للمريخ أثناء تحليق الكواكب. هذه كلها "ندوب للمريخ" ، كل الندوب مرئية بسهولة على سطحه ، جغرافيته الطبيعية.

يتناول الفصل 5 الدليل السابع ، تلك الشظايا التي فوتت قشرة المريخ ، وتوجهت إلى الفضاء. ذهبت معظم الكويكبات نحو مدار كوكب المشتري ، ولكن ليس بعيدًا عنه. لقد أصبحوا كويكبات عندما كانوا في مداراتهم البكر وبدأوا في الدوران حول الشمس. عدد تلك التي تمت مشاهدتها أكثر من 5000. وهي أيضًا ندوب في النظام الشمسي لتفتت أسترا على حدود روش للمريخ.

بدأت معظم الشظايا التي فقدت المريخ ، وربما 98٪ ، تدور حول الشمس. من المفترض أن 1٪ أو 2٪ الآخرين وجدوا المريخ "محورهم". بدأوا في الدوران حول المريخ بدلاً من الشمس ، وشكلوا نظامًا دائريًا قديمًا موازٍ لخط الاستواء المريخي.

على عكس كويكبات الشمس ، فإن الكويكبات المريخية ، التي تتألف من نظام الحلقة السابق ، هي التي توفر بطاريتنا النهائية المكونة من ستة أدلة أخرى تدعم تفتيت Astra على حدود Roche Limit of Mars. هذا ، نظام الحلقة القديم للمريخ ، هو موضوع الفصل 6.

ما مدى مقنعة الفئات الست الأولى من الأدلة؟ يضاف إلى مجموعة الأدلة ما قد يكون أكثر إقناعًا ، ديموس وفوبوس وكويكبات المريخ السابقة. لا يتعرف علماء الفلك التدريجي على دليل النظام الدائري السابق للمريخ. لكن مرة أخرى ، لم يتعرفوا بعد ، ناهيك عن تقييم ، الأدلة التي يتم تقديمها الآن إلى المحكمة.

عاصفة ثلجية من الشظايا المتفجرة والمنطق

تجزئة أسترا إلى رذاذ من الشظايا. ما يقدر بنحو 30٪ ، وربما 35٪ اصطدمت بسطح المريخ في نصف الكرة الأرضية فقط. أما باقي الأجزاء ، على الأرجح بنسبة 65٪ ، و 70٪ ، فقد فاتها كوكب المريخ. شرعوا في 5000+ مدارات عذراء جديدة.

كانت هناك ثلاثة مراكز جاذبية متاحة لشظايا العذراء لأنها كانت بحاجة إلى التركيز على مدارها الجديد. كانت خيارات التركيز الجديد هي الشمس والمريخ نفسه والمشتري. أفضل تخمين لدينا هو أن ما بين 98٪ و 99٪ بدأوا في الدوران حول الشمس. 1٪ أو 1.5٪ بدأوا في الدوران حول المريخ نفسه. وبين 0.2٪ و 0.3٪ بدأوا يدورون حول كوكب المشتري. كل جزء ، في الواقع كان يجب أن يصطاد من قبل واحد من الثلاثة.

الغالبية العظمى من الشظايا لديها طاقة كافية ، موروثة من حركة أسترا ، للدوران خارج منطقة سيطرة المريخ. لكن بعض الشظايا فقدت طاقتها لأن المتجه من الانفجار عارض متجه المدار للجزء الجديد. وبسبب افتقارهم إلى الطاقة الكافية للهروب من المريخ ، بدأوا في الدوران حول المريخ. هذه هي النظرية التالية هي الدليل على هذه النظرية.

في اللغة الفلكية ، تُعرف منطقة التحكم هذه باسم "نصف قطر العمل". بالنسبة للأرض ، يبلغ نصف قطر العمل 750 ألف ميل ، وبعد ذلك لا تستطيع الأرض الاحتفاظ بقمر صناعي. بالنسبة للمريخ ، كانت منطقة التحكم هذه أصغر بكثير ، خاصةً عندما كان المريخ بالقرب من كوكب الزهرة ، وحضيضه القديم عند 64.000.000 ميل.

بالنسبة لجميع الأجزاء التي كان لها "aphelion" أو "apoMars" داخل منطقة سيطرة المريخ ، فإنها ستصبح كويكبات المريخ. تستنتج نظرية التجزئة منطقيًا أن البعض ، نسبة صغيرة ستبقى ، ستدور حول المريخ بدلاً من الشمس. يطلق عليهم اسم "كويكبات المريخ" ، وبالتالي يتم تمييزهم عن "كويكبات الشمس".

"الكويكبات المريخية" هي فئة جديدة من الفكر في علم الفلك لأنه لم يخطر ببال أي عالم فلك نعرفه حتى الآن ، ناهيك عن الموافقة على أن Astra مجزأة على حدود روش للمريخ. ومع ذلك ، فإن هذا هو الاستنتاج الذي تشير إليه الأدلة.

الدليل على الكويكبات المريخية

الكواكب ، لأنها تدور ، ليست مجالات تمامًا. من الناحية الفنية ، هم "الأجسام الشبه الكروية المفلطحة". بسبب معدلات الدوران وقوة الطرد المركزي ، لديهم انتفاخات استوائية وزوج من النقاط القطبية المسطحة. المريخ له معدل دوران أبطأ بـ 41 دقيقة فقط من معدل دوران الأرض.

القطر الاستوائي للمريخ هو 4212 ميل. قطرها القطبي هو 4183 ميلا فقط ، أي 29 ميلا أقصر. القطر القطبي للأرض أقصر بـ 27 ميلاً من قطرها الاستوائي. المريخ لديه انحراف 0.009 مقارنة بـ 0.003 فقط للأرض. وبالتالي فإن كوكب المريخ لديه انتفاخ استوائي أكبر قليلاً من انتفاخ الأرض.

عندما تدور الأقمار الصناعية حول كوكب ، فإنها ستتماشى تدريجياً مع مستواه الاستوائي حيث توجد كتلة أكبر بكثير. لذلك ، فإن حلقات زحل هي امتداد لخط الاستواء الخاص به ، وبالتالي ، إذا كان للمريخ حلقات ، فإن نظام حلقات المريخ يصطف أيضًا في الفضاء القريب باعتباره امتدادًا لخط الاستواء.

يدور ديموس وفوبوس على المستوى الاستوائي للمريخ اليوم ، كما يتوقع المرء. وهكذا كانت الطائرة الاستوائية ستكون "منطقة تجمع" لأي كويكبات مريخية بما في ذلك أي حطام أقل.

يوجد الآن أكثر من 5000 كويكب تم العثور عليها تدور حول الشمس. تقريبا كل المدارات بين المريخ والمشتري. في المقابل ، لدى المشتري ما لا يقل عن اثني عشر قمرا صناعيا صغيرا غير منتظم الشكل والتي يبدو أنها كويكبات سابقة ، والتي استولت عليها أثناء الطيران. تبلغ كتلة كوكب المشتري تقريبًا واحدًا من الألف من كتلة الشمس ، وتبلغ كتلة كوكب المشتري 2958 ضعف كتلة كوكب المريخ الصغير.

تم اكتشاف أول كويكب في ليلة 1 يناير 1801 بواسطة جوزيبي بيازي. كانت الليلة الأولى من القرن التاسع عشر. احتفل الكثيرون بليلة رأس السنة الجديدة كثيرًا وبعد فوات الأوان وكانوا يعانون من مخلفات في الليلة التالية. لكن Piazzi خطط لوقته بشكل أفضل ، مفضلاً مسح المناطق السماوية بمفرده باستخدام تلسكوبه الجديد. في السنوات الـ 195 الماضية ، شوهد أكثر من 5000 شخص ، ويتم اكتشاف العشرات كل عام.

إذا كانت 2٪ من شظايا Astra تدور حول المريخ ، فلا يزال هذا كثيرًا من الحطام. ولكن إذا كان هذا القدر من الحطام موجودًا ، فأين ذهب؟ في كل مرة يقوم فيها المريخ بتحليق قريب من الأرض ، يتم مسح بعض الحطام. جرفتهم الأرض مثل المكنسة. في كل مرة يقوم فيها المريخ بتحليق قريب من كوكب الزهرة ، يتم اجتياح المزيد. كانت الزهرة مكنسة ثانية.

إذا كان هناك ما يزيد عن مائة حرب على المريخ والأرض ومئات أخرى بالإضافة إلى تحليق المريخ والزهرة ، يمكن استنفاد نظام الحلقة السابق للمريخ في الوقت المناسب - تم تنظيفه تقريبًا - ولكن ليس تمامًا تمامًا.

يوجد عدد قليل من "الكويكبات الداخلية" الصغيرة غير المنتظمة الشكل ، والتي تدور في مناطق مدارات الأرض والزهرة. يبدو أن أصلهم كان في العصر الكارثي ، ومن نظام حلقات المريخ. يبدو أنهم قد جرفوا بعيدًا عن المريخ. وتشمل أسماء هذه "الكويكبات الداخلية" Adonis و Amor و Apollo و Eros و Gaspra و Hermes و Icarus و Moore.

إنها غير منتظمة ، مجزأة في الشكل ، تمامًا مثل كويكبات الحزام الرئيسي. أقطارها من جزء من ميل إلى خمسة أميال. يبدو أنها كاسحة من كوكب المريخ والأرض وحروب المريخ والزهرة. إذا كانوا يدورون حول المريخ مرة ، وانجرفوا إلى داخل النظام الشمسي ، فيجب إعادة تصنيفهم على أنهم "كويكبات المريخ".

كان جاليليو أول من رأى ، على الأقل في العصر الحديث ، نظام الحلقة المتلألئة المحيط بزحل في عام 1610.F1 من بين العديد من اكتشافاته باستخدام تلسكوبه الجديد ، اكتشف جاليليو نظام حلقات زحل. كان قريبًا من زحل ، عند حوالي 2.5 نصف قطر من زحل. هذه هي مسافة Roche Limit.

ومن الأسطورة أنه بسبب اكتشافاته ، ونشره لها ، والحديث عنها ، استُدعي غاليليو إلى الفاتيكان ، سلطات زمانه ، وحوكم أمام محاكم التفتيش. أنكر ما هو واضح وأنقذ حياته. ومع ذلك ، كان لدى آخرين في شمال أوروبا أيضًا تلسكوبات ، وقد أعاروا اكتشافاته بتقارير متحمسة ، والتي سرعان ما تم التحقق منها وإعادة التحقق منها من قبل الآخرين باستخدام تلسكوباتهم الجديدة. كان من الصعب ، حتى في أوائل القرن السابع عشر ، الاحتفاظ بالأفكار الجيدة.

مع مرور الوقت ، اكتشفت كاميرات مهمة الفضاء حلقات سوداء من الفحم ، في حدود روش ، نصف قطرها 2.5 ، من مركز كوكب المشتري ، تدور حول جوف. تم اكتشاف حلقات أخرى من الفحم الأسود تدور حول أورانوس ونبتون أيضًا. تشير هذه الحقائق إلى أن التشظي أثناء الطيران القريب ، القريب جدًا ، قد تكررت السيناريوهات في الماضي.

في عام 1850 ، قرر عالم الفيزياء السويسري إدوارد روش أنه إذا كان كوكبان في مسار تصادمي ، بافتراض كثافتين متساويتين ، فإن أصغرهما سيتشظي قبل الاصطدام. سوف يرتفع المد الداخلي على الرسم البياني إلى نقطة اللانهاية ، والجزء الأول. وجد جسمًا صغيرًا يتشظي عند 2.44 نصف قطر من أكبرهما.

افترض روش مدارات دائرية وتقترب من كواكب ذات كثافة متطابقة. نادرًا ما تحدث المدارات الدائرية ، ولا تحدث كثافات متساوية أبدًا في الكون الحقيقي. لذلك فإن "Roche Limit" هو تقدير تقريبي صحيح ولكنه يخضع لبعض التغيير عندما تكون كثافة الجسم الأصغر الذي يقترب أقل من الكوكب الأكبر.

ليس هناك شك في أن المريخ كان يمكن أن يكون لديه أيضًا نظام حلقات. الأسئلة الثلاثة هي:

1) هل كان بها نظام رنين؟

2) إذا كان الأمر كذلك ، فأين ذهبت مادة الحلقة؟ و

3) هل لا يزال هناك بعض الحطام الصغير غير مكتشفة؟

من المحتمل أنه لم يتم جرف كل الحطام ، ولا يزال البعض يدور بالقرب من مدار فوبوس ، عند 2.7 نصف قطر. أيضًا ، يجب أن يكون الحطام صغيرًا حتى يظل غير مكتشف. من المتوقع أن يكون هذا اكتشافًا مستقبليًا بواسطة كاميرات مهمة الفضاء بالقرب من المريخ.

الدليل رقم 7 - مدار فوبوس

يدور القمر الصغير فوبوس على ارتفاع 5700 ميل فوق مركز المريخ ، ويدور على مستوى انتفاخ المريخ الاستوائي. يبلغ نصف قطر كوكب المريخ 2110 ميلاً. حدود روش للكوكب الأحمر تحيط بالمريخ على بعد 5150 ميلاً من مركزه. يدور فوبوس على ارتفاع 550 ميلاً فقط فوق حد المريخ روش. فوبوس على شكل شظية. ثلاثة من أقطارها 12.5 ميلا في 15 ميلا في 17.5 ميلا.

في علم الكونيات الإغريقي ، كان فوبوس أحد "الجواد" التي تدور في مدار حول العالم ، حيث شوهدت وهي تجر عربة المريخ عبر الكون. في اللغة اليونانية ، تعني كلمة "فوبوس" الخوف ، أو الخوف من الهروب إلى مكان آمن ما من اقتراب آريس ، ومساميرها من البرق الكوني. (اختبأ الكثيرون في الكهوف أو الأقبية أو حفر الثعالب).

يدور فوبوس حول المريخ في 7 ساعات و 39 دقيقة فقط. معدل دوران المريخ 24 ساعة و 37 دقيقة. لذلك ، بالنسبة إلى إنسان آلي على سطح المريخ ، سيرتفع فوبوس في الأفق الغربي ويغيب في الشرق. لا تحدث هذه الحالة الغريبة في أي مكان آخر في النظام الشمسي. مزيد من التعليقات على هذا الشرط محجوزة للفصل 12.

ومع ذلك ، إذا كان المريخ دائمًا يدور حول 35.000.000 ميل أو أكثر من الأرض ، كما يفترض المتدرجون ، فلماذا ادعى الإغريق أنهم شاهدوا هذا القمر الصناعي الصغير؟ وشريكها الأصغر ديموس؟

الدليل رقم 8 - السطح المحفور من فوبوس الصغير

تم تصوير سطح فوبوس الصغير بواسطة الكاميرات على مارينر 4 و 6 و 7. كان ذلك في عامي 1964 و 1969. أظهرت تلك الصور أن فوبوس لديها سلسلة من الأخاديد الخطية الطويلة ، يبلغ عرضها حوالي 1500 قدم. على ما يبدو ، انزلقت قطعة أخرى تسير في نفس الاتجاه عبر سطحها ، جرجرت وكشطتها على طول الطريق.

والأهم من ذلك ، أن سطح فوبوس الصغير يحتوي حرفيًا على مئات الحُفر الصغيرة والحفر الصغيرة. وقد تم تصوير التجويفات حتى ياردة أو بقطر اثنين. أكبر حفرة صغيرة ، Stickney ، يبلغ قطرها أكثر من 6 أميال على قطعة صغيرة كهذه. عندما حدث هذا الاصطدام ، كاد أن يكسر فوبوس إلى النصف.

لماذا يوجد لدى فوبوس أي حبيبات على الإطلاق؟ ولماذا كل هذا وبهذه الكثافة؟ السبب المنطقي الوحيد هو أن المريخ كان له ذات يوم نظام حلقات ضيقة كثيفة ، سحابة من الحطام تدور حول منطقة الانتفاخ الاستوائية - امتدادًا لمستواه الاستوائي.

تعتبر الحُفر والحفر الصغيرة الموجودة على سطح فوبوس دليلًا جيدًا على وجود نظام حلقات سابق. إن وجود مثل هذه الأدلة هو بقدر ما يمكن أن يأمل علماء الكوارث الكوكبية ، باستثناء الحُفر الموجودة على ديموس أيضًا.

بالحكم على كثافة الفوهات على فوبوس الصغيرة ، لا بد أن النظام الحلقي السابق كان عبارة عن سحابة مأهولة بالسكان ، سميكة نوعًا ما ، تتكون من عشرات الآلاف - لا - مئات الآلاف من القطع الصغيرة من الحطام الصخري. يصور الشكلان 10 و 11 الأسطح المحفورة والمكسورة لكل من فوبوس وديموس. يوضح الشكل 12 مواقع المسح الأربعة في المدار الكارثي للمريخ.

يوضح الشكل 11 أيضًا سطحًا شبه مستدير وشبه أملس من فوبوس ، مكسورًا فقط بواسطة Stickney ، أكبر فوهة بركان ، وبواسطة الحفر والحفر. يشير سطحه الأملس إلى أنه ربما يكون قد تشكل من مادة كانت من الوشاح الساخن في أعماق قشرة أسترا. إذا كانت خشنة أكثر ، فإنها تشير إلى جزء من القشرة الأرضية.

الشكل 10 وأمبير 11 - تجويفات على سطح ديموس وفوبوس


الشكل 12 - المدار الثالث الكارثي
المريخ ومناطق الاجتياح الأربع

قد يكون هذا الموقع الواضح لفوبوس ، من أعماق أسترا ، هو السبب الدقيق الذي يجعل فوبوس قريبًا جدًا منه ولم يهرب أبدًا من المريخ. ربما ألغت الطاقة التي اكتسبها فوبوس فجأة في اتجاه واحد من الانفجار طاقة مدار أسترا في اتجاه آخر ، مما أدى إلى تحييد حركة أسترا إلى الأمام.

إذا كان الأمر كذلك ، فقد تُركت فوبوس بدون طاقة كافية للهروب من المريخ ، وبدون طاقة كافية لبدء دورة عذراء حول الشمس. سيكون فهم هذا مفيدًا في تقييم الدليل رقم 12 لاحقًا في هذا الفصل.

الدليل # 9 - مدار حتى أصغر ديموس

مثل فوبوس ، يتشكل ديموس أيضًا بشكل غير منتظم. يبلغ قياسه 6.5 ميلاً × 7.5 × 10. ديموس هو أيضًا جزء مستدير إلى حد ما ، كما لو أنه جاء أيضًا من منطقة أسترا المركزية الساخنة. يجب ملاحظة هذا أيضًا عند مناقشة الدليل رقم 12.

مثل Phobos ، Deimos أيضًا محفور ومندلع بمئات من الفوهات الصغيرة ، وصولاً إلى ساحة أو بقطر اثنين. وهكذا ، فقد اختبر كل من ديموس وفوبوس المرور عبر سحابة من حطام نظام الحلقة ، وقد فعلوا ذلك مرارًا وتكرارًا. هذا هو المثال الثاني لكويكب جدري من نظام الحلقة السابق للمريخ ، ولكنه ليس المثال الأخير.

يقع مدار ديموس على بعد 14500 ميل من مركز المريخ ، وعلى بعد 12400 ميل من سطحه شديد الندوب. يقع مداره على بعد أقل من سبعة أنصاف أقطار من مركز المريخ. يدور Deimos حول المريخ لمدة 30 ساعة و 29 دقيقة وحوالي 45 ثانية. تشير حقيقة أن كلاهما مصاب بالجدري إلى أن سحابة الحطام ، التي كانت تدور حول المريخ ، كانت كبيرة في أعداد الحطام.

المدهش في الأمر هو أن التدرج كان صحيحًا ، ولأن المريخ كان دائمًا على بعد 30.000.000 ميل أو أكثر من الأرض ، فكيف يمكن لليونانيين أن يروا ديموس الصغير؟ جسم يبلغ متوسط ​​قطره 8 أميال ، دايموس أساسًا داكن اللون ، مع انعكاس منخفض.

لصعوبة الرؤية ، فكر في زحل. قطرها 71،500 ميل. يبلغ متوسط ​​المسافة 880.000.000 ميل. ضوء الشمس هو واحد على تسعين ساطع مثل ضوء الشمس على الأرض. قطر زحل جزء واحد في 1230 من بعده. يبلغ متوسط ​​أقطار ديموس 8 أميال. رأينا أنه يمكن رؤية ديموس عندما كان على بعد ضعف المسافة من القمر. هذا يعني أنه كان مرئيًا لمدة 20 إلى 30 ساعة أثناء تحليق المريخ. كان فوبوس مرئيًا لفترة أطول.

علاوة على ذلك ، لماذا أطلق عليها اليونانيون اسم كلمة تعني جانبًا آخر من جوانب الخوف أو الرهبة الشديدة؟ بالإضافة إلى ذلك ، لماذا وصفها الإغريق بشكل صحيح بأنها تدور حول المريخ ، مثل عجلة مركبة سماوية؟ عادة ما يقوم المتدرجون بتصفية حلقهم ، ويحولون موضوع المناقشة بعيدًا عن أسئلة مثل هذه. ولكن لماذا لا نواجه مثل هذه القضايا علنا. ماذا يحل لعب النعام؟ لا شيئ. مرة أخرى ، كيف يمكن لليونانيين تسمية ديموس وفوبوس إذا لم يتمكنوا من رؤيتهم؟

يدور ديموس حول المريخ اليوم لسببين. السبب الأول هو أنه ، كقطعة عذراء ، تم إلغاء سرعة مداره على ما يبدو بواسطة ناقل الانفجار ، في الاتجاه المعاكس. والسبب الثاني هو أن الأرض أو الزهرة لم تجرفها الأرض أو الزهرة تمامًا من المريخ أثناء رحلات الطيران القديمة.

الدليل رقم 10 - حُفر على سطح ديموس

يصور الشكل 10 أيضًا الحفر الصغيرة على ديموس صغيرة. هذا يعني أن النوى الموجودة على فوبوس لم تكن صدفة. يمكن تفسير هذا الزوج من الشروط المزدوجة من خلال المرور المتكرر عبر سحابة من الحطام مثل نظام الحلقة. لا يوجد تفسير منطقي آخر يتبادر إلى الذهن.

في حين أن مدار ديموس ليس قريبًا من حد المريخ روش مثل مدار فوبوس ، فإنه لا يزال قريبًا ، في نطاق 15000 ميل. حُفرها هي الفئة العاشرة من الأدلة على تفتيت Astra على حدود Mars Roche. تُعد حُفرها جزءًا إضافيًا من الأدلة على المدار الثالث الكارثي للمريخ ، وهو مدار يبلغ 0.56 أو نحو ذلك في الانحراف ، والذي يدور حول منطقة أسترا ، ولكنه يدور أيضًا في الداخل ، داخل مدارات كوكب الزهرة والأرض.

مثل فوبوس ، تعرض ديموس أيضًا للضرب الشديد والقصف بالحطام الصغير. تم تصوير حفرها العديدة من قبل بعثات البحرية. صُوِّرت القطع الصغيرة في ديموس وصولاً إلى ساحة قطرها ، كما أن عدد الحفر الصغيرة في ديموس الصغيرة يصل أيضًا إلى المئات.

تشير الحُفر والحفر الصغيرة في ديموس إلى أن الحطام قد تحطمها أيضًا ، وبوحشية مثل فوبوس. لماذا يبعد ديموس 9000 ميل عن فوبوس؟ ربما تم جرف ديموس الصغير تقريبًا أثناء إحدى رحلات الطيران على الأرض أو كوكب الزهرة. تعني عبارة "تم مسحها تقريبًا" أنه تم التخلص من حطام نظام الحلقة الأخرى.

يمكن للسحرة أن يجعلوا المناديل والأرانب تختفي حسب الرغبة. يؤكد علماء التدرج أن أحزمة الكويكبات والكواكب المليئة بمعدلات الدوران والأقمار الصناعية يمكن أن تظهر في أي مكان "إذا أعطيت الوقت الكافي". بعد كل شيء ، إذا أعطيت الوقت الكافي ، ألا يمكن أن يحدث أي شيء؟ ماذا كان علم الكونيات في القرن العشرين حتى الآن ، إذا لم يكن عرضًا سحريًا كبيرًا؟

ما الذي تسبب إذن في اختفاء نظام حلقات المريخ؟ مناوشات المريخ والأرض. مناوشات المريخ والزهرة. إن فوهة بارينجر ، الحفرة الأخيرة في شمال أريزونا ، هي نتيجة قطعة من الحطام ضرب الأرض. يبلغ عمق هذه الحفرة الجديدة 570 قدمًا وقطرها 4150 قدمًا وتقع على بعد 40 ميلًا شرق فلاغستاف. حدث ذلك ضمن الذاكرة الجماعية لقبيلة هوبي في أريزونا.

حروب المريخ والأرض وحروب المريخ والزهرة

يوضح الشكل 12. الإجابة على السؤال حول نظام الحلقة المنجرفة للمريخ. يصور الشكل 12 المدار الثالث للمريخ. كان هذا المدار الكارثي على ما يبدو قبل أسترا وما بعد أسترا. يفترض هذا النموذج أن كوكب المشتري ، في صدى مداري 1: 6 مع المريخ ، صحح أي تحولات متواضعة في مدار المريخ ناجمة عن شظايا Astra. افترض الإغريق أن الأب زيوس ، المشتري ، هو مصمم الرقصات في الكون.

تم وضع أساس المدار الثالث الكارثي للمريخ في شكل إحصائي في الفصلين 9 و 10. تظهر أدلة على صحتها في الفصلين 11 و 12. الموضوع الرئيسي في هذين الفصلين هو ، "كيف انتقل المريخ من كارثة إلى في مداره الحديث المختلف جذريًا والأكثر دائرية؟ " إحدى القضايا المهمة هي التحولات في الطاقة التي تشمل المريخ والزهرة والأرض. المسألة الثانية التي لا تقل أهمية هي التحولات في الزخم الزاوي في وقت واحد.

أحد المخاوف هو عدد حروب المريخ والأرض التي حدثت ، والآخر هو عدد حروب المريخ والزهرة التي حدثت أيضًا. ما مدى قرب المريخ من كوكب الزهرة والأرض. سيتم تناول هذه القضايا أيضا. (يتم تناول شيء واحد في كل مرة.)

بالنسبة للمناقشة الحالية ، يرى النموذج أنه كان هناك أكثر من 150 مناوشة بين المريخ والأرض. تراوحت المسافة من مسافة 75000 ميل طيران إلى واحدة ، والأقرب ، بالقرب من 15000 ميل ، تم قياس مركز الكوكب إلى المركز.

لا توجد طريقة لوضع أساس لحساب حروب المريخ والزهرة. على الأرجح ، كانت عديدة مثل حروب المريخ والأرض. يشهد سطح كوكب الزهرة المندوب على مناوشات متكررة بين المريخ والزهرة ، وبعضها خاض معارك كاملة.

الدليل # 11 - الحفر على جاسبرا

Gaspra هو كويكب داخلي صغير ، مثل Adonis و Amor و Apollo و Eros و Geographos و Hermes و Icarus. يمتلك جاسبرا مدارًا يقترب من مدار الأرض عند خط الطول 182. هذا هو موقع الأرض في 23 مارس. النداء الواضح هو أن جاسبرا كان كويكبًا من كوكب المريخ تم سحبه من نظام الحلقة المريخية خلال إحدى رحلات عيد الفصح في مارس ، رحلات مارس القديمة على المريخ.

غاسبرا ، مثل ديموس وفوبوس ، مليئة بالحفر الثقيل. تثبت حواجزه العديدة تجربة تشبه إلى حد كبير ديموس وفوبوس ، ولمدة طويلة تقريبًا. يوضح الشكل 13 الحفر الصغيرة التي تتسبب في جدري الكويكب جاسبرا والتي تقارنها بالحفر الموجودة في الشكلين 10 و 11.

التنبؤ السادس. من المتوقع أنه عندما يتم تصوير أسطح الكويكبات الداخلية الأخرى ، سيتم العثور عليها أيضًا مع الأسطح المكسورة. يتضمن الموضوع الكويكبات الداخلية مثل إيكاروس ، وعمور ، وأبولو ، وتشيرون ، ومور ، وإيروس ، وأدونيس ، وجوغرافوس ، وهيرميس.

الشكل 13 - Pitlets of Gaspra

التنبؤ السابع. ومن المتوقع أيضًا أنه عند إجراء مسح دقيق لمنطقة مدار فوبوس ، سيتم العثور على مجموعة صغيرة من الحطام المداري. عند العثور عليه ، سيكون هذا الحطام بقايا النظام الحلقي السابق الذي لم يتم جرفه خلال حروب كوكب المريخ ، مثل ديموس وفوبوس.

نظرًا لعدم اتفاق علماء الفلك حتى الآن على أن المريخ كان له نظام حلقات سابق ، فلن يكون لديهم سبب لإجراء فحص دقيق لمنطقة فوبوس-ديموس في الفضاء المحيط بالمريخ. في الواقع ، ورد تقرير غير مؤكد من فان فلاندرن مفاده أن إحدى المهمات السوفيتية الأخيرة إلى المريخ واجهت بالفعل نظامًا دائريًا رفيعًا بالقرب من روش حد المريخ. تم استلام هذا التقرير غير المؤكّد بعد إجراء تنبؤاتنا ، والتي تمت مشاركتها مع عالم الفلك فان فلاندرن.

في عشرينيات القرن العشرين ، اشتبه في وجود كوكب عابر لنبتون بسبب الاضطرابات الدقيقة غير المبررة التي عانى منها نبتون. تم وضع برنامج بحث لمدة عشر سنوات. في الوقت المناسب ، وبعد مقارنات بين عشرات الآلاف من اللوحات الفوتوغرافية ، اكتشف تومبو بلوتو في عام 1930.

يجب وضع برنامج بحث آخر في أواخر التسعينيات لاكتشاف وتقييم بقايا نظام الحلقة القديم للمريخ. لا يلزم أن يكون برنامج بحث مدته عشر سنوات ، بل يمكن تنفيذه مع مهمة المريخ التالية. لا يتنبأ هذا النموذج فقط بالعثور على بقايا نظام الحلقة السابق هذا. كما يعني أيضًا أنه يجب على مديري الرحلات السياحية لبعثات المريخ توخي الحذر عند مواجهة مثل هذه الحطام في مسار دخول مهمل يمكن أن يدمر مشروعهم الذي تبلغ تكلفته عدة مليارات من الدولارات.

يواجه علماء الفلك حتى الآن صعوبة في فهم أن نشأة الكويكبات هي تشظي على حدود روش للمريخ. إنها مقدمة واضحة وبسيطة ، بها حتى الآن إحدى عشرة فئة من الأدلة. عندما تصبح مشبوهة ، سيتم إنشاء برنامج بحث. سيكون ناجحا. لكن حطام نظام الحلقة سيكون صغيرًا ، ولأنه صغير ، فمن المحتمل ألا يتم العثور عليه بالصدفة. يتناول هذا النموذج أصل أجزاء Astra وآثارها وأسفارها. تشكل الحُفر الموجودة على أسطح ديموس وفوبوس وجاسبرا جزءًا من هذا العمل الشاق.

الدليل رقم 12 - التقليديون وافتقارهم
نظرية مرضية عن تكوين الكويكب

في الغموض ، هناك أحيانًا عشر إجابات محتملة ، أو مشتبه بهم. إذا أمكن القضاء على تسعة منها ، فإن التفسير العاشر ، على الرغم من أنه غير مرجح للوهلة الأولى ، يصبح الجاني المحتمل بعد التحليل الكامل. هكذا قال المحقق الرئيسي ، شيرلوك هولمز.

نهج فان فلانديرن للتكوين النجمي. توم فان فلاندرن عالم فلك معاصر مثقف جيدًا ومتصل جيدًا. تشمل إحدى وظائفه مراجعة المخطوطات في علم الفلك للمنشورات. إنه شجاع وصادق ومتوازن ولطيف وصادق. إنه لا يصنف نفسه على أنه متدرج ، بل يصنف نفسه على أنه "كويكب كارثي". ظل علماء الفلك محبطين الآن لمدة قرن من الزمان في سعيهم لشرح نشأة الكويكبات. أن محاولاتهم كانت غير مرضية معترف بها من خلال محاولة فان فلاندرن الأخيرة لتفسير جديد. محاولته مع زوج جديد من التجاعيد.

في الماضي ، كان التفسير عادة عن طريق "التراكم البطيء". كان الإطار الزمني 4.6 مليار سنة ، +/-. بضع مئات من الملايين. مصدر مادة الكويكب كان زوبعة أو اثنتين من الشمس ، وسبب الفواق غير معروف. كانت هذه هي القائمة المقبولة لمدة 150 عامًا ، تفتقر هذه القائمة إلى شيئين فقط ، الدليل والمنطق.

أولاً ، تميل الكويكبات في الفضاء إلى الانتشار. لا تميل إلى التكثيف أو "التراكم". الغبار المتنوع أو الحطام يفعل الشيء نفسه في جميع أجزاء النظام الشمسي. حتى الآن ، ربما في غضون 10000 عام فقط ، تفرقت حضيض الكويكب ، وانتشرت إلى حزام بعمق 40 مليون ميل وعرض 80 مليون ميل.

بعد مناقشة الكواكب الأربعة الداخلية ، والمريخ هو الأخير ، يتبع فان فلاندرن فكرة رواية عالم الفلك الكندي مايكل أوفندن بحماس كبير. يدعي Ovenden أنه كان هناك كوكب ضخم غازي على هذا الجانب من كوكب المشتري. كان 90٪ من كتلة زحل ، بينما كان زحل 95 كتلة أرضية. وهكذا كانت كتلة الأرض 80 أو 85.

في مؤتمر فلكي في أوروبا ، دافع فان فلاندرن عن فكرة Ovenden ، وسخر منه وأُهين. حتى أنه حُرم من فرصة الرد على منتقديه. بعد ذلك ، غيّر فان فلاندرن رأيه بشأن بعض جوانب فكرة Ovenden ، لكنه استمر مع الآخرين. هذا مؤشر على جرأته وشجاعته ، والتزامه وعدم رضاه العام عن "القائمة التقليدية".

يفترض فان فلاندرن الآن أن هذه المنطقة كانت مأهولة بكوكب أصغر بكثير من زحل ، ولكن مثل Ovenden ، يشعر أن الكوكب المفقود "novaed" - فقد انفجر إلى نجم ساطع ومؤقت. أعاد تعديل وجهة نظره بأن الكوكب السابق ، كريبتون ، ربما كان قطره 4000 ميل فقط - حجم المريخ وليس بحجم زحل.

أحد الأفكار المشبوهة لنهج Ovenden و Van Flandern هو جزء "nova". بعض النوفا دورية ، تتكرر بشكل دوري ، ربما بفترات 40 أو 60 سنة. يدعي معظم علماء الفلك ، الذين يشاهدون النوفا في مكان آخر من المجرة ، ولا يرون التفاصيل الدقيقة ، أنهم لا يعرفون سبب حدوث النوفا.

تم عرض قضية في "التنظيم الأخير للنظام الشمسي" ، المجلد الأول ، حول أسباب حدوث النوفا. تم تقديم أدلة على أربعة أو خمسة مستويات تشير إلى أن الشمس قد نشأت ، ومؤخراً قام علماء الفلك بقياس الوقت. ولا تزال في طور التبريد والتقلص ، بمعدل 120 قدمًا في اليوم. يدعي مؤلفوك أنهم يفهمون سبب حصول الشمس على نوفا.

إذا كانت أدلتنا وتحليلنا سليمين ، فيمكن القول أنه لا أوفيندين ولا فان فلاندرن يفهمان نشأة النوفا. زعموا أن نوفا انفجرت لا تنفجر نوفا. إنهم يرتفعون بسرعة إلى أقصى درجات الذكاء في 40 أو 50 ساعة. إنهم يشتبهون في أن حطام المستعر هو نشأة الكويكبات. إنهم يوازنون بين المستعر والانفجار ، وهو ما لا يمثله nova.

لذلك ، فإن افتراضاتهم معيبة ، وأفكارهم مشكوك فيها باعتبارها تفسيرات لكل من نشأة الكويكبات ووجود ديموس وفوبوس الصغير ، الذي يدور حول المريخ.

على سبيل المثال ، يتبادلون أفكار "انفجار" ونوفا. عادةً ما يتوهج Novas من الاختفاء إلى الحد الأقصى من اللمعان خلال 40 إلى 50 ساعة. ثم يتناقص سطوعها تدريجيًا لمدة ستة أشهر ، ربما تصل إلى 24 شهرًا ، عندما تصبح غير مرئية.

تشير الأدلة التي تم تقييمها في المجلد الأول إلى أن المستعرات تنشأ عن المد والجزر الهائل المفاجئ في النجوم ، عن طريق تحليق قريب لا علاقة له بالانفجارات أو التشرذم. يتم إنتاج التجزئة من خلال اختراق شركة Roche Limits. للتكرار ، فإن nova المتوسع فجأة ، والذي يحدث في غضون 34 أو 40 ساعة ، ليس انفجارًا يحدث في ثوانٍ.

جانب آخر من نهج Ovenden-Van Flandern مزعج. وهو ما تسبب في تفتيت الكويكبات. في حالة هذا اللغز ، فإن الجغرافيا الطبيعية لسطح المريخ تستدعي فعليًا إدانة المريخ روش ليميت. يحتوي الكوكب الأحمر على أكثر من 90٪ من حفره على جانب واحد.

المريخ اليوم جار لحزام الكويكبات. وإذا كان نموذجنا صحيحًا ، فقد كان يدور سابقًا في حزام الكويكبات - قبل أن يكون هناك حزام كويكبات. لقد فات أوفيندين وفان فلاندرن ما هو واضح. كلاهما فلكيان جيدان ، لكن لا يمكن تكريمهما كعلماء فلك. للتكرار ، علم الكونيات هو دراسة لتاريخ النظام الشمسي ، وعلم الفلك هو دراسة لترتيبها الحالي.

الدليل # 13 - نشأة مدارات ديموس وفوبوس

من هنا ، تصبح ملحمة فان فلاندرن بعيدة الاحتمال. الموضوع هو مدارات قمرين صناعيين صغيرين للمريخ ، ديموس وفوبوس. ما يحتاجه علم الفلك التدريجي التقليدي بشدة هو تفسير جيد لكيفية أسر المريخ لهم.

كانت القائمة التقليدية على مدار المائة عام الماضية هي أن كوكب المريخ الصغير تسبب بطريقة ما في إبطاء كويكب أو اثنين أثناء الطيران من سرعات تقترب من 50000 ميل في الساعة إلى 3000 أو 4000 ميل في الساعة. في الوقت نفسه ، أعاد المريخ توجيهها أو أعاد توجيهها إلى منعطف حاد للدوران حول نفسه. مثل هذا الاستيلاء على الطاير أمر غير محتمل. إن فيزياء مثل هذا التباطؤ والانعطاف المفاجئ مستحيلة ، كما يقر علماء الفلك بسهولة. يمكن للسحرة فقط إنجاز مثل هذه الأشياء ، ولكن هذا على خشبة المسرح وبواسطة المرايا والأبواب المحبوسة. ومع ذلك ، تجاهل علماء الفلك حق النقض من قبل الفيزياء ، وأكدوا أن مثل هذا الاكتشاف أثناء الطيران يجب أن يكون قد حدث.

سببهم هو وجود القليل من ديموس وفوبوس ، لذلك لا بد أن الأمر حدث بهذه الطريقة ، مهما كان ذلك غير مرجح. المنطق الدائري. علاوة على ذلك ، لم يحدث مثل هذا السيناريو غير المحتمل مرة واحدة ، بل مرتين ، مرة واحدة لكل قمر صناعي تم التقاطه أثناء الطيران. هذا أمر مستحيل لا يستحق مناقشة جادة.

على انفراد ، علماء الفلك ، عند مناقشة التقاط Deimos و Phobos أثناء الطيران ، يبتسمون بعصبية قليلاً ويغيرون الموضوع بسرعة. علماء الرياضيات مذعورون. الفيزيائيون يبكون. يضحك المهندسون. لا أحد يأخذ هذا التفسير على محمل الجد لأن الجميع يدركون أن التباطؤ الكبير في سرعة الكويكب بقليل من المريخ ليس ممكنًا ولو مرة واحدة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن إعادة التوجيه إلى مدار التقاط ضيق أمر غير منطقي بنفس القدر. مستحيل.

يفهم فان فلاندرن بشكل صحيح أن هناك حاجة إلى نظرية أفضل للمريخ لالتقاط ديموس وفوبوس أثناء الطيران. بشجاعة وإبداع ، يخاطب بطريقة أخرى عملية أسر المريخ لديموس وفوبوس.

يبدو أن أقمار المريخ فوبوس وديموس هما كويكبات تم التقاطها. [رقم 4]

من بين العديد من هذه الاصطدامات التي يحتمل حدوثها ، قد يكون بعضها مناسبًا لترك عدد قليل من الكتل الكبيرة مرتبطة بجاذبية المريخ بطريقة دائمة. علاوة على ذلك ، فإن تفاعل الاصطدام المستمر مع الأجسام المؤقتة في المدار سيميل إلى دفع الأقمار الصناعية الأكبر حجمًا إلى مدارات أكثر دائرية إلى حد ما وأكثر استوائية إلى حد ما. [n5]

يقترح فان فلاندرن وجود سحابة من الكويكبات التي اقتربت من المريخ. يعتقد أن كويكبين أو أكثر اصطدموا في الفضاء بالقرب من المريخ ، مما أدى إلى تباطؤ. حدث ذلك مرتين. لكن مرة أخرى ، هناك مشاكل مقلقة في تفاصيله.

1. اتجاهات الحركة. من أجل الاصطدام بهذه الطريقة المحددة ، من الأفضل أن يدور أحد الكويكبات في اتجاه عقارب الساعة حول الشمس والآخر في اتجاه عكس عقارب الساعة. ومع ذلك ، فإن جميع الكويكبات تدور في عكس اتجاه عقارب الساعة.

2. اتجاه واحد للدوران. إذا اصطدمت الكويكبات في الفضاء بسرعة تقارب 50000 ميل في الساعة ، وكلها بحركة تقدمية ، فإنها سترتد وترتد بعيدًا عن بعضها البعض ولكن لن تتباطأ بشكل ملحوظ.

3. يقع المريخ الآن في منطقة خالية من النجوم. يبلغ متوسط ​​مدار المريخ الحديث 141.600.000 ميل من الشمس ويدور في منطقة بين 128.400.000 ميل و 154.900.000 ميل. لا يوجد سوى ثلاثة كويكبات تدور في هذه المنطقة على حد علمنا ، إيكاروس وأبولو وعمور. يبدو أن جميعها كانت كاسحة من نظام حلقات كوكب المريخ الذي كان مأهولًا جيدًا.

المشكلة المقلقة رقم 1. يقترح فان فلاندرن أن سحابة من الكويكبات اكتسحت بالقرب من المريخ ومن تلك السحابة ، اصطدم اثنان أو أكثر ، وتباطأت سرعتهما وتم الاستيلاء عليهما. لكن لا يوجد دليل على وجود أي سحابة من الكويكبات بالقرب من مدار المريخ الحديث. له افتراض دون أي أساس سليم للأدلة.

المشكلة المقلقة رقم 2. في نهج فان فلاندرن ، يجب أن يكون لمدار اثنين من الكويكبات الأسيرة "ذروة" على مسافات أكبر بكثير مما عليهما. يقع "أوج" فوبوس على بعد أقل من 6000 ميل من مركز المريخ ، وأمام ديموس أقل من 6000 ميل ، وكلاهما قريب جدًا ، قريب جدًا ، قريب جدًا من المريخ. ما هم بالقرب منه هو حد المريخ روش.

المشكلة المقلقة رقم 3. تحتوي أسطح كل من ديموس وفوبوس على مئات الحفرات الصغيرة أو الحفر الصغيرة. تتطلب الحفرات والحفر الصغيرة حطامًا قريبًا وكمية. لا تتناول افتراضات فان فلاندرن الجغرافيا المادية المحفورة لأسطح كل من ديموس وفوبوس.

القضية المقلقة رقم 4. تتضمن الأساطير الكونية اليونانية قصة أسترا واختفائها في النظام الشمسي. صحيح أن التقاليد يجب أن تكون قد أتت من أسلاف الحثيين والهندو-أوروبيين والسومريين. ومع ذلك ، أين الوقت والموارد لتنقر ديموس وفوبوس؟ هذا النموذج ، من ناحية أخرى ، يعالج كل حالة من هذه الظروف مع أساس كل من الأدلة والمنطق.

أقرب أربعة كويكبات إلى المدار الحديث للمريخ والتي نعرفها هي بامبيرجا ، على بعد 165.000.000 ميل ، إيريس على 17.1.000.000 ، فلورا عند 173.000.000 ميل و هيبي على بعد 179.500.000 ميل من الشمس.

الخمسة آلاف القادمة هي أبعد من ذلك ، وأكثر من 75٪ منهم يتجاوزون 20000000 ميل. إنهم على بعد 50 مليون ميل من مدار المريخ الحديث. يطل فان فلاندرن على (أ) ندرة الكويكبات في المنطقة التي يتجول فيها المريخ الآن و (ب) وفرة الكويكبات في المنطقة التي جاب فيها المريخ ذات يوم.

يحتل فان فلاندرن ، محررًا لمقالات في علم الفلك ، مكانة جيدة كعالم فلك ، ولكن ليس كعالم كوزمولوجي. لا يولي اهتمامًا لعلم الكونيات اليوناني ، أو الأدب الروماني القديم ، أو الأدب العبري القديم ، أو التقاليد والأدب الفيدية ، أو علم الكونيات الصيني القديم ، أو التقاليد الهندية الأمريكية القديمة التي تنطوي على التقاليد الكونية.

الجواب البسيط والمنطقي هو أن المريخ استولى على حلقة من الكويكبات عندما تشظت أسترا. كانت الشظايا الأقل نشاطًا في أعقاب الانفجار. نجا ديموس وفوبوس بطريقة ما من حروب المريخ والأرض وحروب المريخ والزهرة. إذا كان هذان الشخصان على قيد الحياة ، فمن المحتمل أن يكون الحطام الصغير الآخر قد نجا أيضًا ، وإذا كان الأمر كذلك ، فإن الحطام صغير أو كان من الممكن رؤيته بالفعل ، ولكن يمكن العثور عليه إذا تم وضع برنامج بحث ومتى.

الحقيقة هي أن التقليديين في علم الفلك كان لديهم أكثر من قرن للتوصل إلى تفسير منطقي مع أدلة على اقتناء المريخ وديموس وفوبوس والاحتفاظ بهما. يُنظر إلى مسعى فان فلاندرن الأخير والشجاع (1993) على أنه محاولة لتصحيح هذا الشرط. لكن النظرة العامة تشير إلى أن مساعيه لا تزال قاصرة. من الأفضل النظر إلى محاولته على أنها مجرد تحية أخيرة لمئة عام من الفشل في علم الكونيات التدريجي.

كما هو مذكور أعلاه ، فإن تفسير Deimos و Phobos يدوران حول المريخ بسيط: إنها أجزاء من Astra التي أصبحت كويكبات المريخ. وبقيت كويكبات المريخ طوال حقبة حروب المريخ والأرض. ومن ثم فإن لدى الإغريق القدماء روايات عنها ، "جياد آريس" المصاحبة لآريس ، "لعنة البشر". كان هوميروس الكفيف قبل حوالي 2860 عامًا عميقًا وصحيحًا.

من المناسب جدًا أن يسجل فان فلاندرن عدم رضاه عن تفسيرات التقاليد. بحثه المكثف حول موضوع المريخ وقمريه مشجع. كما أن استعداده للترفيه عن الأفكار غير التقليدية (إلى حد ما) أمر مشجع. ربما ، دون أن يدرك ذلك ، كان فان فلاندرن قد أصبح بالفعل 25٪ من الطريق ليصبح كارثيًا كوكبيًا - كارثي كوكب المريخ.

هناك منطق في الاعتقاد بأنه بمجرد تجزئة Astra ، كانت نسبة صغيرة ، ربما أقل من 1٪ أو 2٪ من حطامها تدور حول المريخ بدلاً من الشمس.

هناك أدلة كثيرة على أن كوكب المريخ كان في يوم من الأيام نظامًا رقيقًا للحلقة - كل الحلقات رقيقة - وكان مأهولًا بالسكان. إن Deimos المليء بالفوهات و Phobos المكسور هي بقايا هذا النظام الدائري السابق كما هو الحال في Gaspra.

القصة 12 هي تفسير منطقي لتكسير DEIMOS و PHOBOS.

القصة 13 هي التفسير لتسمم جاسبرا ، أحد الأسترويد الداخلي ، مرة واحدة في النظام الدائري للمريخ .. المشتبه بهم الآخرون لكونهم مصابين بالجدري مثل ديموس وفوبوس وجاسبرا هم الكويكبات الداخلية أدونيس وعمور وأبولو وإيروس وجوجرافوس وهيرميس وإيكاروس.

القصة 14 هي التفسير لكيفية حصول المريخ على قضيتيها الصغيرتين ، DEIMOS و PHOBOS. لم يتم القبض عليهم أثناء الطيران ، بسرعة حوالي 50000 ميل في الساعة. تم التقاطها على أنها شظايا منخفضة الطاقة من انفجار أسترا ، وفي ذلك الوقت بدأوا في الدوران حول المريخ. ربما كان هذا قبل أقل من 12000 عام.

يجب وضع برنامج بحث عن حطام النظام الحلقي المتبقي. يجب التخطيط لبرنامج إحصاء للكثافة المتوقعة للحفر الصغيرة على الكويكبات الداخلية الأخرى (بما في ذلك Gaspra).

اجتاحت كوكب الزهرة بعض الكويكبات الداخلية. جرفت الأرض بعضها خلال رحلات الطيران في عيد الفصح في مارس. جرفت الأرض بعضها خلال رحلات الطيران في أكتوبر. تعد فوهة بارينجر في ولاية أريزونا واحدة من عدة أمثلة على أن بعض الحطام الكبير من نظام حلقات المريخ قد اصطدم بسطح الأرض.

ربما يمكن لتحليل مدارات ثمانية أو عشرة كويكبات داخلية أن يحدد نوع التحليق الذي كان عليه عندما تم اجتياح كل منها.

قد يزعم النقاد والمتشككون أنه في هذا النموذج من كارثة الكواكب ، كانت الكواكب تطير في جميع أنحاء النظام الشمسي. ليس كذلك. لم تحدث أي تغييرات في مدارات عطارد أو زحل أو أورانوس أو نبتون أو بلوتو. تم دغدغة مدار كوكب المشتري فقط والتقط عددًا قليلاً من الكويكبات. (انظر الجدول الثالث عشر). حدثت بعض التغييرات الطفيفة في مدارات القمر والزهرة. حدثت تغييرات كبيرة فقط في مدارات أسترا والأرض والمريخ.

خلال أقرب رحلة طيران على الإطلاق ، أصبح المريخ تقريبًا شظايا (مثل أسترا) حيث اقترب من الأرض بمقدار 15000 ميلًا أثناء طوفان نوح. كان هذا على بعد 4000 ميل فقط من حدود روش للأرض. كانت هذه الرحلة ، في عام 2484 قبل الميلاد ، هي الأقرب على الإطلاق. يجب وصفها وتحليلها بالتفصيل في المجلد الثالث ، بعنوان طوفان نوح. نجا المريخ من تلك المناسبة ، ولكن بالكاد وفقًا لدزينة من التقارير القديمة ، نجا السيد والسيدة نوح أيضًا ، بالكاد أيضًا.

مع القصة 14 ، أصبح القارئ الآن 44٪ من الطريق إلى السقيفة حيث يستمر المشهد الخلاب في التوسع.


قد يكون اصطدام كويكب عملاق قد حول كوكب المريخ جذريًا

ارتبط كوكب المريخ بإله الحرب الذي يحمل الاسم نفسه منذ آلاف السنين ، ولكن ربما كان ماضيه أكثر عنفًا مما كان يتصور سابقًا. تشير دراسة جديدة إلى أن كوكب المريخ قد اصطدم مرة بكويكب كبير جدًا لدرجة أنه أدى إلى ذوبان ما يقرب من نصف سطح الكوكب ورسكووس.

توصل الباحثون إلى هذا الاستنتاج أثناء دراستهم لميزة غريبة تُعرف باسم ثنائية نصف الكرة المريخية والانخفاض الكبير في ارتفاع السطح وسمك القشرة التي تحدث بالقرب من المريخ وخط الاستواء. في نصف الكرة الشمالي ، يكون ارتفاع الأرض ورسكووس في المتوسط ​​حوالي 5.5 كيلومترًا أقل والقشرة أرق بحوالي 26 كيلومترًا.

تم اكتشاف الانقسام في أوائل السبعينيات عندما رسم مسبار ناسا ورسكووس مارينر 9 أول خريطة مفصلة لسطح المريخ. هذه الميزة حيرت علماء الفلك منذ ذلك الحين. أشارت الدراسات السابقة إلى أن الانقسام تم تشكيله من خلال ضربة سريعة لكويكب بالقرب من القطب الشمالي للمريخ. لكن العمل الجديد الذي نشر في رسائل البحوث الجيوفيزيائية في ديسمبر ، يشير إلى أن تأثيرًا أكثر عنفًا ، على الطرف الآخر من الكوكب ، ربما كان السبب الفعلي.

في الدراسة ، استخدم علماء الفلك في المعهد الفيدرالي السويسري للتكنولوجيا (E.T.H. زيورخ) نموذجًا حاسوبيًا متقدمًا ثلاثي الأبعاد لمحاكاة تأثير اصطدام كويكب بالمريخ قبل 4.5 مليار سنة ، عندما اعتقد الخبراء أن الانقسام الثنائي قد تشكل. اختبروا فرضية منافسة لأصلها و [مدش] أنها تشكلت من تأثير تصادم في المريخ و rsquos القطب الجنوبي.

عندما قام الفريق بمحاكاة تصادم مع كويكب يبلغ قطره حوالي 4000 كيلومتر (أكبر قليلاً من الأرض و rsquos moon) ، وجدوا أنه تسبب في إعادة تشكيل قشرة المريخ إلى منطقتين مميزتين: واحدة أكثر سمكًا في نصف الكرة الجنوبي وأخرى أرق في الشمال ، على غرار ما نراه على كوكب الأرض الحقيقي. ما هو أكثر من ذلك ، أن السماكة المتوقعة لقطعتين من القشرة الأرضية تتطابق تمامًا مع القيم الحقيقية التي لوحظت على كوكب المريخ. توفر هذه التوقعات مجتمعة دليلًا دامغًا على أن تأثير القطب الجنوبي كان سبب الانقسام. تقدم هذه الدراسة أصلًا تأثيرًا بديلًا لانقسام المريخ ، كما يقول كريج أغنور ، عالم الفلك في كوين ماري ، جامعة لندن ، والذي لم يشارك في العمل.

تنبأت المحاكاة بأن التأثير كان من شأنه أن يولد الكثير من الحرارة بحيث تذوب مساحات كبيرة من قشرة المريخ و rsquos لتشكل محيطًا & ldquomagma & rdquo عبر معظم الكوكب ونصف الكرة الجنوبي rsquos. كما تنبأ أيضًا أنه مع تبريد الصخور المنصهرة وتصلبها لاحقًا ، فإنها ستترك قشرة أعلى ارتفاعًا وسمكًا فوق جزء من ذلك النصف من الكرة الأرضية.

هذه النتائج لا تحل بشكل قاطع لغز أصل ثنائية الانقسام. نموذج الفريق السويسري & rsquos ليس مثاليًا على سبيل المثال ، لا يمكنه شرح حجم الانقسام و rsquos الدقيق. وعلى أي حال ، لا يمكن إثبات فرضية باستخدام نموذج حاسوبي فقط. ولكن هناك سبب آخر للاعتقاد بأن فرضية التأثير الجنوبي قد تكون صحيحة: إنها تلقي الضوء على حالة غريبة أخرى لسطح المريخ ومواقع براكينه.

عندما تصطدم الكويكبات الكبيرة بالكواكب الصخرية فإنها تميل إلى إحداث نشاط بركاني من خلال التسبب في ارتفاع & ldquoplumes & rdquo من الصخور الساخنة داخل عباءة الكوكب ، بعد سنوات عديدة. من عيوب سيناريو التأثير السابق ، والشمالي ، أن خطوط العرض الشمالية المرتفعة للمريخ تحتوي على عدد قليل نسبيًا من البراكين ، والتي تحدث غالبًا في خطوط العرض الاستوائية والجنوبية. لكن محاكاة الاصطدام الجنوبي توقعت أنه بعد بضعة ملايين من السنين من اصطدام الكويكب ، ستبدأ أعمدة البراكين في الارتفاع ببطء نحو السطح ، في البداية بالقرب من خط الاستواء ثم تهاجر تدريجياً نحو القطب الجنوبي. يتوافق هذا التوقع جيدًا مع المواقع الفعلية للكوكب الأحمر وبراكين rsquos.


شاهد الفيديو: KREDIETVERKOPE DEEL 1 GRAAD 9 (يونيو 2022).


تعليقات:

  1. Otto

    أعتذر ، لكن في رأيي أنت لست على حق. اكتب لي في PM ، سنتحدث.

  2. Than

    يتوافق تمامًا مع الجملة السابقة

  3. Nikokree

    أوافق ، هذا الفكر الجيد يقع بالمناسبة

  4. Cong

    ATP أحبه!

  5. Tage

    أعتقد أنه خطأ. أنا متأكد. اكتب لي في PM.

  6. Bradey

    بشكل ملحوظ ، معلومات قيمة

  7. Akir

    برافو ، الفكرة الرائعة وهي في الوقت المناسب



اكتب رسالة